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■岑先生展示他簽署的賠償同意書及不獲續約通知書。
【本報訊】（記者 聶曉輝）針對打工仔因工作疏忽或失職而令公司蒙受財物上的損失，法例規定，員工作出的每宗賠償上限為300元。然而，有職業車司機在交通意外後，卻要承擔半數維修費用，被公司扣薪逾5,000元。工會指出，有關做法已違反勞工法例。目前貨運業環境欠佳，有僱主將部分或全數維修費轉嫁至僱員身上，該會今年已收到5宗同類個案。
扣薪逾300元違勞工例
現年60歲的岑先生今年3月駕駛貨櫃車開工時，因收掣不及，與前車碰撞，對方司機不予追究，但公司卻向他追討一半維修費用，合共5,755元，更著他簽字作實。岑先生表示，由於金額太高，起初不願簽字賠償，但公司向他表示：「你先簽下賠償同意書吧，最終或許不需賠償呢。」
岑先生簽下同意書後，發現4月份及5月份的糧單合共被扣除5,755元薪金，更在僱傭合約7月屆滿前，獲公司告知「已屆退休年歲而不續約」，令岑先生感忿忿不平，故向工會及勞工處求助，指證僱主非法扣薪。
勞聯年內收5宗投訴
勞聯副主席潘兆平指出，若僱員因疏忽或失職而損毀或遺失僱主的貨品、設備或財產，每宗個案只可按值扣除，但以不超過300元為限，違例最高可被判處罰款10萬元及監禁一年。他指出，經濟好景時，貨運公司一般會全數承擔維修費用，但目前貨運業環境差，很多小型公司均會將部分或全數維修費轉嫁至僱員身上，今年已收到5宗同類個案。潘兆平說：「很多時僱員為了『保飯碗』，不情願下亦得負擔數千元費用，最終不了了之。」他指出，數年前曾有司機被要求承擔6萬元維修費，經磋商後改為支付3萬元，但仍違法。他呼籲僱主不應將有關費用轉嫁至僱員身上。
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