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■甬台溫、溫福鐵路昨日通車，全線皆使用和諧號動車組。本報記者李東波 攝
【本報海峽西岸新聞中心記者李東波、魯欣福州28日電】首趟時速250公里的「和諧號」新型動車組，28日上午從福州出發，6小時駛抵上海。福建從此結束了只有單線、低速鐵路的歷史，跨入電氣化雙線高速大能力鐵路運輸的新時代。
中國東南沿海高鐵網絡重要組成部分甬台溫（寧波、台州、溫州）鐵路、溫福（溫州、福州）鐵路28日開通。據悉，該線路向南延伸的福廈（福州、廈門）鐵路、廈深（廈門、深圳）鐵路也有望於明後兩年分別通車。屆時，高速鐵路將貫通中國經濟最發達的長三角、珠三角以及海峽西岸三大經濟區域，深圳至上海的行程將大為縮短。
未來將接駁廈深鐵路
值得一提的是，年底動建的廣深港高速鐵路將在深圳與廈深線進行「零換乘」接駁。香港運輸及房屋局表示，兩條線路最快將於2012年對接，沿該線路北上，港人從深圳至上海僅需9小時，有助於本港專業服務人士開拓內地市場，並助香港吸引更多內地居民旅遊、購物、參觀文化表演等。
據了解，未來3年內，鐵道部將建成42條高速客運專線，總里程1.3萬公里，其中，時速250公里的線路5,000公里，時速350公里的線路8,000公里，並最終形成連接中國的東部、中部和中西部地區重要城市的「四縱四橫」高速鐵路網。
一天體驗福溫杭滬風情
據悉，28日開通的溫福鐵路客運全面引入城際交通概念，確定開行十對動車組，目前先開行八對，方向分別為上海、杭州和溫州，海內外人士通過溫福鐵路一天便可體驗福溫杭滬四地風情。
正在加緊施工的廈深鐵路，全長約501.7公里，連接閩南、粵東以及深圳，由鐵道部、福建與廣東3方共同投建。建成後，福建福州陸路北上上海、南下深圳都將形成5小時經濟圈。
目前，已有港商看準沿線商機，緊急卡位興建大型貨場和物流中心。嘉里物流上月與廈門市海滄區政府簽約，擬投資1千萬美元構建廈門嘉里物流中心，而該集團位於上海外高橋的嘉里物流中心也於上半年6月落成，保稅區內倉儲面積增至1.5萬平方米。
此外，東南沿海鐵路沿線分佈着寧波港、福州港、廈門港等眾多港口群，該線路除方便人員互通外，還將形成高效低成本的區域物流鏈，發達地區也將從其中獲得穩定的原材料與能源運力支撐。
據悉，福建寧德正在建設以溫福鐵路為主動脈包含6條疏港鐵路、5條疏港公路在內的環三都澳港口集疏運系統。
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