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來自中國船舶工業行業協會的最新統計顯示，今年前三季度，中國造船業完工量居世界第二位，為2778萬載重噸，佔全球市場31.2%，僅次於韓國。而新訂單和手持訂單分別為1692萬載重噸和9240萬載重噸，佔世界市場的70.2%和37.6%。同期，英國克拉克森公司的一項調查指出，位居世界第一的造船大國韓國已首次被中國超越。
堅持「兩條腿走路」方向
中國船舶工業集團是世界第二大造船集團，僅次於韓國現代集團。在國家提出成為世界第一造船大國的戰略後，中船工業也為自己定下了到2015年成為世界第一大造船集團的目標。作為中國第一大造船集團的掌門人，譚作鈞雖感壓力不小，但對未來更充滿信心和動力。譚作鈞感慨地說：「從造船大國到造船強國，蘊含着數十萬中國造船人再創輝煌的雄心壯志，孕育着世界造船古國的再度復興。中國船舶工業已經站在了歷史的新起點上，用十年、二十年的時間把中國建設成為世界第一造船大國、強國是中國造船人的使命，相信通過不懈努力，中國船舶工業必將乘風破浪、揚帆遠行。」
談及未來的發展，譚作鈞強調，中船集團始終堅持「走出去」和「引進來」並舉，拓寬船舶工業發展空間。中船集團將逐步向聯合開發設計、經營、工程項目投資乃至投資辦廠方向發展，最終實現較大規模的跨國投資、生產、銷售和研究開發。同時，將重點引進境外設計製造技術、經營管理技術和專業人才，推進LNG船、海洋工程等高技術、高附加值產品的生產研發，加速實現集團產業結構、產品結構的調整和優化升級。
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