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【本報訊】(記者 郝君兒)路政署2001年至2005年期間先後批出5份工程合約，將青山公路相關路段擴闊為雙程雙線分隔車道，有關車道已分階段通車，但審計署審查帳目時卻發現，其中兩份合約出現大量遺漏項目，令工程及服務未被適當地列作工料清單項目；截至今年3月31日，遺漏項目合共1,466個，總值1.204億元。另外，有減少噪音工程選用物料時朝令夕改，浪費逾千萬元公帑。
兩減噪隔音項目朝令夕改
一份減少噪音的工程合約為青山公路近油柑頭一住宅區的路段裝設隔音屏障，工程在2002年展開。翌年7月路政署檢討成本效益後，突然決定擱置工程，並轉用其他物料；及至12月路政署發出更改令，以鋪設低噪音物料取代隔音屏障，導致價值870萬元的隔音屏障基礎工程報廢。
另一項合約建議建造一段高架道路以連接大欖角與小欖，附設隔音屏障；其後又以低成效為由，改以低噪音物料替代，惟署方沒及時通知承建商，隔音屏障基礎工程順利於06年完成，總耗費200萬元卻得物無所用。審計署建議路政署加強監察遺漏項目，為免工程浪費公帑，路政署推行道路工程項目期間亦需審慎研究採用更具成本效益方法，並應審慎研究是否需要採取噪音緩解措施及該等措施的成本效益。對於審計署的建議，路政署表示同意。
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