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【本報訊】（記者 鄭啟源）港府預留的4幅地皮中，以位處市區的黃竹坑地皮最受關注，但礙於太接近未來的港鐵南港島線，或將影響醫院的儀器運作。食物及衛生局局長周一嶽昨表示，南港島線將貫穿黃竹坑的醫院用地，精密儀器或放射性治療儀器若太接近鐵路，或會出現偏差，故不宜接近，但有關位置仍適合設置其他醫療設施。曾有意發展黃竹坑地皮的養和醫院就率先表示放棄投地，醫院指評估後，相信要減低影響，建造時或要額外多付兩億元，院方認為不值得。
30米內不宜裝精密儀器
由於港鐵行走時會產生磁場或震動，會影響醫療儀器運作，周一嶽指出，就黃竹坑的醫院用地，當局建議在鐵路走線範圍的20至30米內，不宜安裝精密儀器、磁力共振或放射性治療儀器，但該幅地皮淨面積達到2.5公頃，首期地盤範圍與港鐵相距70至100米，興建醫院時可考慮將醫療儀器設於首期地盤之內，至於接近港鐵的範圍，則可用於設置其他醫療設施。
發展意向書亦列明，由於黃竹坑地皮接近香港仔隧道出口位置，團體需要評估交通噪音造成的影響，並要於設計時考慮加入特別設施，減輕噪音影響醫院。
矯視磁共振電療有問題
雖然周局長表示沒問題，但養和醫院行政經理李維文卻認為黃竹坑地皮位處鐵路途經位置上，故包括矯視、磁力共振、電療等儀器使用時都會有問題，當港鐵經過時儀器畫面都會出現雪花，縱使採取措施減低有關影響，成本也將相當昂貴，經評估後認為不划算，故不得不放棄投地。
大埔地皮高度落差19米
另外，面積最大的大埔地皮淨面積為2.6公頃，鄰近大埔醫院及那打素醫院，是由兩幅高度不同的地皮組成，兩幅地皮高度相差19.3米；位於將軍澳的醫院用地淨面積為2.2公頃，鄰近百勝角及擬建的消防訓練學校。發展意向書中亦列明，未來中標的團體，在大埔及將軍澳地皮興建私家醫院時，需要負責興建連接醫院的接駁道路，並須承擔日後道路的保養責任。周一嶽指出，目前仍未為地皮訂價，政府日後釐訂地價時，會將接駁道路造價列入考慮範圍。
至於大嶼山的醫院用地則鄰近逸東邨，淨面積為1.6公頃，由於毗連擬建的北大嶼山醫院，團體提交意向書時，亦可考慮以公私營合作模式發展。
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