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【本報訊】（記者 羅敬文）立法會財委會早前在反對派「拉布戰」下，被迫押後審議政府提出的廣深港高速鐵路（香港段）撥款申請，引起香港社會很多人士不滿。據悉，香港中華總商會等40餘個商會計劃發表聯合聲明，指出高鐵有利本港接連內地，把珠三角和香港納入「1小時生活圈」，便利兩地融和，促請立會以本港利益為依歸，通過撥款。
全國政協委員、中總內地事務委員會主席梁偉浩透露，40餘個商會計劃發表的聯合聲明，將指出高鐵有助兩地融和，內地高鐵工程已如火如荼，未來1至2年相繼開通，香港接上內地高鐵網實在刻不容緩。高鐵的重要性及其作用能媲美香港國際機場，服務全港市民，而當局對高鐵票價的預期亦合理，乘坐高鐵絕非有錢人專利，而高鐵帶予本港的經濟效益，亦是跨階層、跨行業及跨地域的，這類帶動兩地人往來的基建，不單在興建期創造就業機會，營運時亦會惠及旅遊、酒店、零售和物流業這類聘用大量基層勞動的行業，輻射巨大的效益。
針對外間批評高鐵建造成本高昂，聲明將指出，高鐵工程銀碼較大，但重點在於物有所值，在50年營運期內因節省交通時間及營運成本，一般經濟環境下，高鐵能錄得逾800億元經濟效益；根據外國經驗，高鐵還可帶來20%至30%額外的經濟效益。
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