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■驗放現場
不少人還記得,10年前在皇崗路上等待過關的長長車龍。當時皇崗海關進出境40條貨運通道全部開滿,通道關員不停蓋章錄電腦,也不能滿足車輛驗放需求。2002年後,隨�茬q道自動核放系統的試點推廣,這一場面已不復存在。
皇崗海關負責人告訴記者,通道自動核放系統由海關作業系統、電子識別卡及採集設備、電子地磅、電子閘門等設備組成,進出口貨物預申報後,承運車輛過關時系統自動採集資料,邏輯判別無異常後起閘放行,基本上實現了自動核放,人工只作異常監控,在有布控指令或其它異常情況下才介入處置。這一系統2002年在皇崗海關率先試點,成功地將車輛驗放時間從人工模式下的2分鐘縮短至5秒鐘,有效解決了人工驗放慢、人力需求大等問題。目前,這一驗放模式已經逐步推廣到深圳所有公路口岸。
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