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1. 汽車業復甦
美國汽車業將復甦。預計明年美國汽車銷量為1,400萬輛，較今年增加36%，復甦的原因是去年的基數低，市場被壓抑需求釋放、消費者信心恢復和汽車貸款條件優惠等。
2.道指重上12000點
2009年股市3月初觸底後強勁反彈，有人認為新泡沫正在形成。不過，股市上升的勢頭看來仍將持續一段時間，道指完全有可能在2010年重上12000點。道指要漲到12000點需要大約14%的漲幅，歷史證明這是可能出現的，過去50年，道指一年回報率有21次超過這一數字。
3.聯儲局加息
聯儲局為抗金融海嘯，將息率維持在幾乎零的水平。隨着經濟形勢改善，通脹、資產泡沫和美元疲弱等問題將促使聯儲局加息。經濟學家預計，聯儲局將在明年中開始加息，但亦有專家認為，鑒於失業率居高不下，聯儲局要待2011年才會加息。
4.美國國際集團(AIG)分拆
AIG的總裁近日表示，「AIG過大，管理起來極其複雜，要令AIG更透明和規模更小」。兩年前，AIG是金融業巨無霸，美國政府近來向其注入巨額資金。分拆該集團不僅更易管理，還能籌集資金歸還政府。
5.碳限額交易法案難產
由於國會議員們對於碳排放限額與交易等問題存在意見分歧，相關法案可能無法得到參議院批准。然而，美國環保署提出的清潔空氣法案仍將發揮重要作用，其影響將更多地體現在經濟方面而不是氣候方面。
6. 衍生工具仍不透明
衍生工具是金融海嘯的始作俑者，衍生工具市場現時又恢復了危機爆發前的規模，交易仍然不透明。銀行使衍生工具的交易協商避開公眾視線，造成投資者很難評估產品真正價值和實際風險。
7.失業率回落
經濟衰退導致約720萬職位流失，失業率升至目前的10%。到2010年初，失業率有望低於9%。失業率是一個滯後的指標，因此經濟若能持續增長，應該足以進一步降低失業率。
8.波音787「夢幻客機」起飛
經過一波三折後，波音787客機最終都成功首航試飛，這個項目亦有可能在明年重回正軌，波音公司已接到來自55家航空公司的840架訂單。
9.Comcast解僱扎克爾
美國最大有線電視運營商Comcast今年完成了對NBC環球的併購，NBC環球總裁扎克爾留任，但他在併購完成後所作的一些調整被認為是很大的敗筆，也使其在企業運營管理上遇到了諸多困難，他必須盡力表露其身價才能保住職位。
10.《紐約時報》網站收費
過去一年，《紐約時報》削減開支4.75億美元，裁員20%並給剩餘工作人員減薪。《華爾街日報》、彭博通訊社等從新聞收費模式中嘗到了甜頭，《紐約時報》網站收費似乎只是時間問題。 ■《新聞周刊》
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