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■普京在科濟米諾港「東西伯利亞—太平洋」石油管道投入運作啟動儀式。法新社
俄羅斯耗資20億美元(約155億港元)興建的科濟米諾港昨日啟動，標誌着「東西伯利亞—太平洋」石油管道系統正式投入運作。俄國石油今後經海路直通遠東及亞太，改變亞洲資源戰略局勢。總理普京為管道系統投入營運主持啟動儀式，把原油注入10萬噸油輪「莫斯科大學號」。油輪將駛往香港。
業內人士說，俄羅斯國家石油管道運輸公司Transneft，計劃下月起停止經由烏克蘭黑海港口輸出石油，以騰出更多石油供應給科濟米諾港。
俄添政治籌碼 亞洲減靠中東
俄國與歐盟關係時常緊張，俄方一直希望減少依賴西方市場，尋求出口多元化。普京表示，科濟米諾港的啟用，為俄國開闢亞太能源新市場，是東西伯利亞和遠東地區發展戰略的新契機。分析指，「東—太」線投入運作，為俄國打開一個策略性窗口，搶攻不斷增長的亞洲能源市場，並給俄國更大彈性與主要市場進行石油交易，甚至用作政治籌碼。
分析指出，俄國石油經海路直通亞洲，改變了亞洲石油市場的遊戲規則，亞洲國家減少依賴中東石油，達到石油進口多元化目標，並迫使海灣地區石油供應國重新檢討出口策略，甚至會向亞洲減油價，保持該區市場佔有率。
「東—太」線西起泰舍特，東至科濟米諾灣，全長4,700多公里。管道1期工程包括鋪設從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在科濟米諾灣建設石油出口設施，預計每年可輸出1,500萬噸原油。第2期工程計劃建設從斯科沃羅季諾至科濟米諾灣的石油管道，輸油能力將上升到3,000萬噸。
年產3000萬噸 向華輸1500萬噸
據中俄簽署的協議，雙方同意在「東—太」線1期工程的基礎上，共同建設和營運，從斯科沃羅季諾經中國邊境城市漠河到大慶的中俄石油管道。項目建成後，俄方將通過「中國支線」，在20年內每年對華輸出1,500萬噸原油。
另外，斯洛伐克政府表示，俄國已去信歐盟，稱因俄方與烏克蘭在石油運輸價錢上存在爭議，警告將終止經由烏克蘭輸油給斯洛伐克、匈牙利和捷克。斯國已召開內閣緊急會議，商討對策。 ■中新社/路透社/英國《金融時報》/綜合外電消息/彭博通訊社
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