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【本報訊】《財政預算案》中，提出多項措施改善路邊空氣質素，撥款3億元成立「綠色運輸試驗基金」，資助公共運輸業界引入環保低碳的交通工具及技術，未來數月會諮詢業界意見，並推出換車資助計劃及退稅優惠。運輸業界普遍歡迎有關措施，留待當局公布詳情後，才考慮申請。
冀改善路邊空氣減碳排放
財政司司長曾俊華昨日出席立法會時稱，新措施可望業界引入更多綠色創新技術，例如使用環保技術的巴士、小巴、的士和渡輪等，以至減排設施，使技術可在香港萌芽發展，以改善路邊空氣質素、減少碳排放及促進低碳經濟。
環境局已擬定計劃框架，因涉及金額有限，故難以來者不拒，現正構思向每個公共運輸機構設申請上限。港府消息人士表示，以雙層巴士混能車為例，會較傳統柴油巴士貴50%至100%，若提供資助會增加業界試驗新技術的吸引力，並指現難評估對環境的效益，若以混能車為例，排放的溫室氣體較柴油車少30%。
助2.8萬柴油車換歐盟2期
港府提出今年7月起推出為期3年的更換歐盟2期柴油商業車輛計劃，涉及5.4億元，資助額為新車應課稅價值的18%。據悉，涉及車輛約2.8萬架，若30%車主參與，便可減少6%懸浮粒子和2%氮氧化物。據悉，環境局自3年前推出資助換車計劃後，已有2.1萬架歐盟前期及1期柴油商業車輛註銷，佔有關車輛的36%。
環境局會於數月內加快環保車輛的資本開支扣稅安排，使企業首年便可享扣除百分百的利得稅，以鼓勵工商界廣泛採購電動車及混合動力車。港府消息人士表示，現時企業購買環保車首年扣稅只達72%，餘下須在數年扣除，新安排可讓車主首年便可享用全數扣稅優惠，並可同時享有其他換車優惠。
新巴：無適合混能雙層巴
對於港府提出資助業界試驗環保技術，天星小輪及新渡輪歡迎建議，會留意計劃詳情。九巴發言人表示，稍後會了解計劃詳情，在引入新技術時須考慮營運環境及安全需要。新巴及城巴發言人表示，會密切留意市場最新環保技術，並對混能巴士構思持開放態度，但現時巴士市場未有適合本港使用的混能或電動雙層巴士。
未預留款項推行慳電膽券
至於行政長官在去年《施政報告》中，提出以加電費方式的慳電膽現金券計劃，終因爭議須再作修訂，但在昨日公布的預算案中，未有預留撥款。港府消息人士表示，現正研究以毋須加電費方式派發現金券，會積極考慮讓市民換取慳電膽外，亦可換取LED燈具，而使用公帑推出計劃是可行方案之一，短期內將會公布詳情。
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