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■吉利集團董事長李書福和中譽控股集團主席童江亮簽署收購協議。本報記者白林淼 攝
吉利汽車(0175)母公司吉利集團收購浙江中譽汽車簽約儀式，26日在浙江杭州舉行。吉利集團董事長李書福接受本報訪問時表示，此次收購不涉現金交易，主要為解決吉利汽車在杭州生產的房產及土地不足問題。他並強調，集團購中譽與併購沃爾沃一事無任何直接關聯。 ■本報駐浙江記者白林淼26日電
李書福說，此次收購中譽汽車的具體價格尚不能完全統計，因為收購並無現金交易，且其中有部分屬於資產互換。中譽汽車籌建於2004年上半年，年產2.5萬輛高檔豪華商務車、旅居車。2005年，中譽推出基於奔馳兩款商務車基礎改裝的車型，是奔馳授權的亞太地區唯一改裝生產企業，目前擁有汽車設計研究院、豪華房車生產基地及豪華大巴基地、重卡基地、乘用車基地等。
3.5億杭州建技術中心
據吉利集團提供的資料顯示，在完全收購的基礎上，將利用中譽汽車現有的設備、技術，開發、建設吉利高端乘用車、商務車、專用車，豐富、延伸吉利產品線。吉利集團新聞發言人楊學良近日亦稱，在去年上海的車展上，吉利旗下高端品牌「帝豪」已經展出了一系列的商用車。收購中譽汽車後，吉利將利用中譽技術平台生產一款類似別克GL8的高端商務車，並掛上「帝豪」車標。
事實上，吉利的此次收購關鍵還是在於杭州稀缺的土地資源。李書福接受本報採訪時透露，目前，吉利汽車工程學院在杭州沒有辦學場所，這需要土地；另外，吉利要建立一個技術中心整合技術體系，也需要土地。
而土地和廠房這兩樣吉利最緊缺的東西，中譽都可以提供現成的。收購事項完成後，集團將首期投入3.5億元建成吉利汽車的技術中心，該中心位於杭州蕭山臨江工業園區中譽汽車廠址隔壁。技術中心新址去年的規劃為190畝，收購完成後將達到300畝規模，員工總數將達到2,000餘人。
收購與併購沃爾沃無關
對於併購沃爾沃一事，李書福並不願更多提及。他說，吉利收購中譽汽車與併購沃爾沃並無任何直接關聯，併購沃爾沃的進程一切在計劃之中，目前尚無最新消息，近期也不會發布有關消息。項目的進展情況，必要時候會發佈正式公告。
對於近期「騰中買馬」的失敗案例，李書福表示沒仔細研究，亦不願對此作評價。他認為，中國民企跨國併購的成功與失敗不能一概而論，因為事物在變化和發展，成功或失敗的數據都不能說明中國民企海外併購的具體原因。
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