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■湛江港25萬噸級鐵礦石專業碼頭
從「十五」期間開始，廣東實施產業結構升級調整，因為擁有南方最優良深水港口的條件，湛江成為重化工業佈局轉移的重點區域。湛江確立了「港口興市」的發展戰略，港口成為當地經濟發展的命脈，以史上最大的投資強度掀起了南方大港加快建設的詩篇。
新世紀伊始，結合國際航運發展態勢以及我國經濟建設對國外資源的需求情況，湛江港進行了準確定位——南方大港；國際性、區域性物流中心，並提出了「大型化、深水化、專業化、信息化和適度多元化」發展戰略和「前港後廠、前港後庫」發展模式。湛江港開始謀劃建設「三大工程」，先後建成了全國最大的30萬噸級陸岸油碼頭、成為華南地區最大、專業化和自動化程度最高的鐵礦石25萬噸級碼頭、亞洲最深的30萬噸級人工航道。「三大工程」的建成，大大提升了湛江港的核心競爭力，成為湛江港和湛江市招商引資的「三張名片」， 帶來了「築巢引鳳」效應，一大批臨港工業項目相繼落戶湛江。截至目前，通過「三大工程」，湛江港和湛江市招商引資已超過150億元人民幣，正在推動的鋼鐵、中科煉化一體化項目投資規模更是超過1000億元。湛江港灣形成了以中石化、中石油、中海油三大石油公司為龍頭的臨港工業帶。湛江港的市場也從過去的大西南、粵西地區，拓展到了華東、華中地區。 在大項目的拉動下，2002年，湛江港貨物吞吐量突破了2000萬噸。吞吐量從1000萬噸到2000萬噸的歷史性跨越，湛江港人為之奮鬥了22年。
2003年4月10日，胡錦濤總書記親臨湛江港視察，作出了「要發揮優勢，要抓住發展機遇，要理清發展思路」的重要指示，並勉勵湛江港要為國家西部大開發多作貢獻。在國家和省市的重視和支持下，湛江港發展的步伐進一步加快，2004年，湛江港吞吐量突破3000萬噸，繼2002年首次突破2000萬噸之後，僅用兩年時間，增加了1000萬噸，實現了奇跡般的跨越。2008年，湛江全市港口貨物吞吐量突破了億噸大關，跨入全國億噸大港行列，成為西南沿海港口群中首個億噸大港；湛江港集團貨物吞吐量達到了5956萬噸，為全市港口貨物吞吐量突破1億噸作出了重要貢獻。
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