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■湛江港30萬噸級航道
湛江港搶抓發展機遇，「十一五」期間，實施「一條航道，新建兩個港區，改造兩個港區」的發展思路，計劃投資70億元，建設六大工程。一是投資4億元建設1個30萬噸級油碼頭及1個2萬噸級、2個5000噸級成品油泊位；二是引進中航油、廣東振戎集團投資10億多元新建油罐300萬m3；三是投資26億元建設大型鐵礦石集散中心，建設30萬噸級泊位一個（結構按40萬噸級實施），7萬噸級裝船泊位1個，新建堆場100萬m2；四是投資18億元建設2個5萬噸級集裝箱泊位，設計年吞吐能力120萬TEU；五是引進合作夥伴在集裝箱碼頭堆場後面建設集裝箱配送中心；六是在集裝箱配送中心後面建設湛江港保稅物流中心。
上述項目預計到2011年全部完成後，全港吞吐能力超過2億噸，湛江港集團將新增吞吐能力5000萬噸以上，總能力可達1.2億噸。
同時實現「三個倍增」，分別是：
●資產總量增加一倍，從現在的83億元增加到166億元。
●吞吐能力增加一倍，從現在的4800多萬噸到超過億噸。
●港區面積增加一倍，從現在的500公頃增加到1000多公頃。
還將創造「四個華南之最」，分別是：
●亞洲最深的30萬噸級人工航道，30萬噸級輪船可全天候滿載進出湛江港。
●華南地區最大的石油集散地。擁有油碼頭14個，其中有兩個30萬噸級油碼頭，總吞吐能力超過4000萬噸，比目前增加吞吐能力2000萬噸。油罐總罐容將達670萬m3，比目前的270萬m3增加近400萬m3。
●長江以南地區最大的鐵礦石集散分銷中心。擁有1個30萬噸級卸船泊位，1個25萬噸級卸船泊位，1個7萬噸級裝船泊位，總吞吐能力超4000萬噸，比目前增加吞吐能力2500萬噸，鐵礦石堆場超過120萬㎡，可一次性堆存鐵礦石超過1000萬噸。
●華南地區最大的煤炭專用碼頭。擁有15萬噸級煤炭專用泊位，總吞吐能力達1300萬噸，比目前增加1000萬噸。
在去年9月召開的粵西地區現場會上，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋要求，湛江要奮力爭當粵西振興發展的龍頭，真正成為區域性中心城市。汪洋在考察湛江港寶滿港區項目時，要求加快深水碼頭建設，把湛江港作為粵西樞紐港的優勢發揮出來，為振興粵西作出貢獻。
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