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■曾慶洪表示，目前廣豐汽車仍供不應求，訂單已排到6月。資料圖片
全國人大代表、廣州汽車集團總經理曾慶洪在北京出席「兩會」時回應豐田「召回門」事件稱，作為豐田在華的主要合作夥伴之一，廣汽豐田的銷售沒有受到影響，因為使用的配套件不是同樣的廠家和技術。但他呼籲國內在召回制度上應加強法制化，在鑒定碰撞標準和相關設備等方面應進一步完善。他還透露，目前廣汽仍在與有重組、併購意向的整車、零部件企業進行商談。但未透露企業名稱。
配套件不是同樣廠家和技術
曾慶洪稱，由於廣豐產品所採用的配件與豐田召回車型的配件是不一樣的，所以廣豐車型不受此次召回影響。目前廣豐汽車仍供不應求，訂單已經排到了今年6月。但他承認，豐田召回會對國內消費者的消費心態產生一定的影響，廣汽願意配合豐田做好品牌形象的維護工作，仍對豐田未來的發展充滿信心。
他指出，從國外和國內分兩個方面看，缺陷汽車召回已經成為汽車產業「常態」。在全球範圍內，巨量召回案例屢見不鮮，國內汽車召回案例則逐年上升。2004年中國開始實施缺陷汽車召回制度以來，至今總計召回缺陷汽車317萬台，涉及50多家國內外汽車製造商的近200種車型，召回次數達207次。「這提醒我們，召回制度應該更加法治化，而廠家以後對碰撞技術鑒定也要更加細化。」
在被問及是否考慮降價促銷問題時，他回應稱，降不降價，要由市場供求來決定，應相信中國的消費者是理智的。
曾慶洪稱，新能源汽車是國內汽車企業的發展方向，希望國家在政策上繼續支持新能源車的發展，對購車者都給予補貼。據他稱，經過3年的準備，廣汽第一批自主品牌轎車將在今年9月下線，並成為廣州亞運會的專用車。同時，由廣汽自主研發的6輛純電動大巴，也將作為此次廣州亞運會的運動員專用車，負責運動場館之間的擺渡工作。
購新能源汽車冀獲補貼
另外，駿威汽車此前曾發佈公告稱，廣汽集團擬以介紹形式以H股方式在香港聯交所掛牌進行買賣，並通過廣汽上市的部分股票去對價置換駿威的部分股票，目前上市申請仍在等待審批之中。曾慶洪回應稱，廣汽此次行為的目的並不在於融資，對價之後，廣汽所持股票只佔駿威汽車的37.9%，駿威其它股票由投資機構和個人所持有，所以廣汽能否借駿威上市，還取決於多方協商，目前相關工作正在推進之中，同時廣汽也在等待有關的部門的批准，暫無時間表。 ■本報兩會報道組北京電
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