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■福建省長黃小晶（左二）陪同交通運輸部部長李盛霖（左一）視察福建高速公路建設
除了兩岸常態化包機直航外，兩岸定點渡輪直航早已成為不少旅客往來閩台兩地的首選之一。旅客只需在船上過一夜，就能在台中與廈門之間往來。而更為令人振奮的是，台灣遊客即將開着自己的小車，通過客貨滾裝輪的人車同渡登陸福建，實現掛牌自駕遊。
在去年五月頒布的國務院支持福建省加快海西建設《若干意見》中，明確提到了「建設兩岸直接往來的綜合樞紐，把福建沿海機場、港口等作為兩岸直接『三通』的首選地。適時增加福建沿海港口為對台海上貨運直航口岸，推動福建機場與台灣實現空中直航，增加航班、航線。」因應這一新變化，閩台「三通」也取得了重大成效。
記者從福建省交通運輸廳了解到，目前福州—基隆、湄洲島—嘉義、台中和廈門—台中海上客運已先後首航，廈門—基隆、台中海上客滾航線率先實現班輪運輸。開通閩台集裝箱定期航線7條，廈門、福州至台北、台中空中定期和包機航線4條，福州—馬祖—基隆（水陸路）、廈門—金門（水路）、廈門—台灣本島（空中）郵路3條。「小三通」品牌繼續鞏固，全年運送旅客138萬人次、比上年度增長31.8%，2001-2009年累計突破500萬人次。同時，部省亦加大資金支持，福州、泉州、廈門、湄洲島對台碼頭和客運站改造基本完成，對台交通基礎設施條件進一步改善。
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