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■吉利集團董事長李書福強調：「吉利汽車不會生產沃爾沃，沃爾沃汽車業不會生產吉利。」 本報實習記者李茜婷 攝
【本報北京新聞中心記者馬靜、實習記者李茜婷30日電】吉利集團28日成功併購沃爾沃（Volvo）轎車股權及資產後，集團董事長李書福與併購組成員30日在北京與媒體見面。李書福表示，併購沃爾沃及後續運營大約需要27億美元(約184億元人民幣)，並強調保持沃爾沃的獨立性，「吉利汽車不會生產沃爾沃，沃爾沃汽車業不會生產吉利」。
併購所需資金全部到位
李書福解釋，併購沃爾沃資金為18億美元，加上後續的運營資金總計約需27億美元，目前資金已全部落實到位，其中50%為國內融資，50%來自海外。來自國內的融資中有51%為吉利集團的資金，餘款來自國內一些主權銀行和金融機構；國外的50%資金則主要來自美國、歐洲和香港地區。
對於有報道稱吉利只得到沃爾沃一半品牌，對此李書福明確表示，吉利收購沃爾沃轎車100%的品牌和100%的股權以及相關資產，包括知識產權。他指出，沃爾沃汽車分兩部分，一部分為大型貨車和巴士的商務車，另外一部分是轎車。福特公司所擁有的是沃爾沃轎車100%的品牌和股份，吉利從福特汽車併購的也是沃爾沃轎車100%的品牌和股份。
吉利副總裁趙福全進一步表示，吉利擁有沃爾沃所有知識產權的擁有權和使用權以及福特相關知識產權的使用權。李書福笑稱，在知識產權併購的相關協議上，吉利必須斤斤計較，不過福特在這一方面是大度的，「不愧是一家大公司，我們很滿意。」
吉利沃爾沃為兄弟關係
李書福一再強調，即使吉利100%收購沃爾沃轎車品牌，但吉利是吉利，沃爾沃仍是沃爾沃，吉利汽車不會生產沃爾沃，沃爾沃汽車業不會生產吉利。未來吉利汽車與沃爾沃轎車是兄弟關係，而不是父子關係，他們相互尊重、相互支持、共同發展。「我們非常清楚沃爾沃來自北歐，根植於瑞典，離開這個特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒有根基的品牌，自然就失去生存的價值，沃爾沃將保留自己的鮮明特點，繼續追逐在頂級豪華汽車領域的發展。」
至於日後吉利會否面臨員工存在東西文化衝突和沃爾沃工會刁難的問題，李書福表示，企業發展得好，這些問題都不是問題。「吉利集團的員工也來自世界各地，沒有碰到所謂的文化衝突。」「吉利有過成功的海外收購經驗，完全可以找到解決問題的方法」。他並認為沃爾沃工會是個很好的組織，也是非常講道理的，企業應該思考如何充分發揮工會作用。
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