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■圖為皇崗口岸過境檢查閘口。
研創新通關模式 減成本增競爭力
粵港合作協議深度解讀之口岸篇
【本報訊】(記者 鄭佩琪)《粵港合作框架協議》鼓勵兩地加強人流、物流,建議兩地海關參考互認貨物查驗結果,避免重複查驗,其他措施包括研究統一貨物申報文件、推行自助式通關等,提升貨物流轉速度。香港物流界及貨櫃運輸業界普遍支持有關措施,期望兩地海關盡快訂立共同使用的貨物電子申報系統,簡化清關手續,料可減省貨運時間,提升物流效率,相信長遠有助企業降低營運成本。
根據《粵港合作框架協議》內容,兩地將研究以創新的口岸通關模式,推動符合貿易便利與安全要求的通關安排,計劃在粵港兩地公路、港口、航空及鐵路口岸推行貨物、交通工具等快速及便捷的通關措施,包括推行自助式通關、在不影響雙方獨立關稅區地位的情況下,研究「一站式」電子查驗的可行性,並計劃於2011年前,在部分口岸試行「單一窗口」通關模式。
業界可用同一電子數據
《協議》指出,兩地將研究統一香港「道路貨物資料系統」與內地「電子艙單」格式及數據模型,方便業界使用同一電子數據,向兩地海關申報;兩地海關將拓展陸路、水路口岸與內陸車檢場X光機查驗結果參考的互認範圍,減少雙方海關重複檢驗同一批次出入境貨物,提高貨物流轉速度;其他措施包括整合電子關鎖、快速通關車載GPS監控系統等科技設備。
香港相關業界普遍支持兩地海關統一報關、清關申請系統,相信有助減省貨運時間。香港物流協會常務副會長鄭會友表示,期望兩地海關能夠訂立統一的貨物清關文件,並提供電子申報服務,方便業界使用。鄭會友說,由於關稅問題,內地海關的抽查工作嚴謹,難免會拖長清關時間,希望內地海關能夠進一步提升效率,「時間也是成本,貨物要準時運到機場、碼頭。」他相信,將來推行提升通關速度的措施後,可助企業降低營運成本。
網填電子化表格更方便
香港貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪也表示,期望兩地海關能夠盡快制訂一套共用的清關文件,並簡化清關手續,「最好可以在網上填表,是電子化表格就更方便。」謝浪指出,現時清關文件由貨車司機負責填寫,需要填寫約8至10項資料,如果不慎填錯資料,內地海關會向司機罰款,希望日後可改由貨主填寫。
謝浪續說,現時在內地被海關抽查貨物,需時短則1、2小時,長則3、4小時,有時候會拖慢了運貨行程,他期望內地海關能夠提升有關方面的效率,令司機能夠準時把貨物運到目的地。
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