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■旅遊巴當日在西貢公路南邊圍迴旋處失事共釀19死43傷。 資料圖片
【本報訊】西貢南邊圍迴旋處在2年前發生嚴重車禍，一輛載著神慈秀明會教友的旅遊巴失控翻側，釀成19死43傷。涉案旅遊巴司機早前被判囚3年4個月及停牌3年，但律政司認為刑罰太輕，提出上訴。上訴庭昨日裁決，認為根據現時法例，監禁及停牌處罰是同期執行，如果犯事者在出獄後不久便可恢復駕駛，有違判刑精神。由於被告對其他道路使用者構成持續威脅，所以將停牌期增長至6年。
夫痛失愛妻：要再停5年
代表車禍家屬的西貢區議員方國珊表示，死者家屬和傷者均不滿原審法官判處的停牌期太短，部分甚至認為要肇事司機終身停牌，但他們得知覆核結果後，都歡迎裁決，認為已還他們公道。方續透露，傷者仍需接受物理和心理治療，亦避免回憶車禍，但有死者家屬仍未能釋懷。在車禍中痛失妻子的馮先生表示，即使延長停牌時間，但扣除服刑時間，實際上司機只要停牌約3年，認為應該要於監禁之外，再停牌5年。
駕駛紀錄差 曾扣滿分停牌
肇事旅遊巴司機孔令國(34歲)，在區院承認危險駕駛引致他人死亡罪名而被判囚。律政司一方庭上形容，本案是本港開埠以來最嚴重的車禍，導致19死43受傷，有傷者永久傷殘，亦有失明毀容。此外，孔的交通定罪紀錄亦相當差劣，1994年獲發車牌，4年後已因扣滿分被停牌，2003年再因不小心駕駛需參加駕駛改進課程，但其後仍有超速的紀錄。
代表孔令國的大律師卻認為，原審法官已下令被告必須重新通過測試，才可再領取駕駛執照，無需加長停牌期。上訴庭法官反駁，只要駕駛技術高超，便容易重新領取執照。
上訴庭指現時法例是監禁期和停牌期同期執行，立法會曾討論把兩者分期執行，但至今仍未立法。上訴庭續指，停牌令是要保護其他道路使用者，若犯事者出獄後不久可重新駕駛，便有違判刑的基本精神。本案判處的3年停牌期中，部分與監禁期重複，未能發揮作用。
載教友旅巴 落斜失控翻側
此外，本案是同類案件中最嚴重，有4次交通定罪紀錄的被告罔顧乘客安全，上訴庭認為司機對其他道路使用者有持續性的威脅，因此改判被告停牌6年。
該宗大車禍發生於2008年5月1日，孔令國駕駛載著神慈秀明會教友的旅遊巴，駛往西貢參加活動。當駛至西貢公路落斜時，被告發現煞車掣失靈，未能減速，旅巴最終在南邊圍迴旋處失控滑行，撞上燈柱後再翻側撞向隔音屏，釀成多人死傷。
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