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■中國國際航空董事長孔棟表示，澳門航空今年首季已「微有盈利」。
【本報訊】（記者 涂若奔）隨着世博臨近，內地航企對上海市場的爭奪日趨激烈。國航（0753）董事長孔棟昨日表示，雖然東航（0670）與上航合併後，在上海的市佔率驟升至近50%，但國航在上海亦有很好的發展基礎，目前的市場佔有率約為11%至12%左右，相信到2015年時能將之提高到20%。至於近期冰島火山灰造成的影響，他稱雖然亦有國際航班一度停飛，但總體而言損失不大，不過就未披露具體數額。
冀5年內佔上海20%市場
孔棟昨日於業績會上表示，公司在華南地區的運力投放相對落後，去年控股深航是為「借船出海」，完善公司在全國的網絡布局。他稱，此前國航在深圳的市佔率僅逾10%，與深航整合後合共已超過40%，旺季更高達45%，不僅極大增強了公司在珠三角的影響力，還可利用深航的網絡優勢，增加公司在上海的市場份額。
在被問及旗下澳門航空的狀況時，孔棟透露，今年首季澳航已「微有盈利」，未來會重點開拓日本、韓國和東南亞航線，改善其營運水平。
人民幣匯兌收益方面，孔棟不肯談及具體數字，僅表示人民幣升值對內地航空業是利好，但09年公司的匯兌收益就平平，「與07年形成鮮明對比。」他並透露，今年的資本開支約為150億元人民幣，按年大增五成，除購買新機外，亦會加大力度淘汰老舊飛機，又稱負債水平已從去年的77%跌至今年首季的76%。
未聞陳南祿會加入國航
至於與國泰（0293）的合作，孔棟指雙方經過2年談判，才合資組成「中國最強的貨運航公司」。而對國泰前行政總裁陳南祿從太古辭職後，將轉而加入國航管理層的傳言，公司董事會秘書黃斌就予以否認，稱「我們從未聽過這個消息」。
公司商務委員會副主任朱松巖預料，國航全年國內、國際航線的運力都會有所增加，總體運力將會增長10-12%。至於票價，他稱目前國內航線處於較高水平，預料會保持穩定，而國際航線今年首季已加價約3%-5%，不排除會有進一步上漲空間。
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