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■福建省副省長張志南(左)、中國民航局副局長夏興華(右)出席會議。本報記者米南 攝
據了解,目前兩岸每周新增的50個航班中,有20個航班專門支持廈門、福州與台灣直航,下一步還將實現晉江機場成為兩岸客運直航包機機場。兩岸還會進一步商量,在海西地區再增加至台灣的航班。
夏興華對此解釋稱,這是海西在兩岸航空資源分配、航空業務、提升直航服務質量和通關效率等方面的先行先試,積極打造兩地空中快線,共同建設兩岸空中直航樞紐和重要通道,以造福兩岸民眾。
「在福建兩航點投放20個航班以及建設閩台空中快線,有助於『閩台一日生活圈』形成,航班一小時一班,早上到廈門上班,晚上就能在台北與家人吃晚飯,閩台兩地將進一步融合。」廈門大學台灣研究院經濟所副所長唐永紅說。
台北市航空運輸公會理事長、立榮航空董事長蘇宏義則表示,雖然為福建增加20個航班,但是目前限制太多,也拿不到時刻,還需要共同努力,才不會浪費增加的班次。「中華航空公司」董事長魏幸雄亦指出,航班投放數量增加,廈門、福州等大陸航點的機場容量基礎設施必須相應擴大,才能跟上航空運能的提升。
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