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【本報訊】（記者 李永青）貿發局的調查顯示，去年有44%受訪港商將內地生產的貨物直接運往外國（即所謂離岸貿易），數字與06年相同；而去年選擇經本港轉口往外國的港商，則由44%升至49%。該局助理首席經濟師潘永才(見圖)解釋，去年選擇經本港轉口的港商有增加，主因是金融海嘯影響，令訂單付運期大減，故不少港商選擇在港空運貨品往外國。他說，隨着內地碼頭設施日漸完善、運費較低廉及工廠離香港距離愈來愈遠，料將有更多港商選擇離岸貿易，成為香港作為國際航運中心的重大挑戰之一。
貴重產品以港空運轉口
調查顯示，雖然香港公司的離岸貿易活動預期將愈趨頻繁，但是這些公司將繼續以香港作為營運中心，協調及管理它們的業務。潘永才指出，付運時間、成本和風險都是港商選擇付貨方式的考慮因素，而產品的生產地或採購地與香港距離愈遠，愈不想把貨物運回香港，然後才轉口到外地，現時估計離岸貿易的金額，較本港出口額多兩成左右。
但另一方面，輕身、細小的貴重產品，便通常透過空運經香港轉口。09年進行的調查發現，79%的珠寶、62%的鐘錶、58%電子零部件，以及57%的電腦和通訊器材，都是透過空運經香港轉口到其它目的地。
本港增值服務仍受歡迎
由於離岸貿易增加，加上香港公司的生產基地和採購中心，正逐漸由珠三角伸展至其它地區。他指出，香港作為國際航運中心的地位可能而受到動搖，但仍有約六成受訪公司表示，未來3年仍會經空運或航運運到香港，利用香港的倉儲及貨物併櫃服務。調查又顯示，88%受訪香港公司表示，未來3年會在香港進行金融和會計的活動、83%表示會進行企業管理和策略規劃、73%表示會進行銷售和市場推動，反映港商不論使用離岸貿易或經港轉口，都會繼續使用香港的增值服務。
貿發局研究部自1988年起，每3年進行一次大規模的調查，調查香港公司在哪裡製造或採購產品，及如何安排付運，藉此了解香港公司從事離岸貿易的情況，是次調查，在今年首季進行，訪問了4,520名香港貿易商和製造商。
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