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【本報駐江蘇記者沈婷、上海新聞中心記者周逸1日電】高鐵再好，坐不起仍是白搭，滬寧高鐵開通，普通百姓最關心的是票價。據了解，目前高鐵全程票價為二等座146元、一等座233元，比此前時速200至250公里的動車組票價高出近6成。而記者更發現，原本運行的滬寧動車普遍需時2小時30分左右，而停靠多個站點的高鐵運行時間也要近2個小時，並非如旅客預期，也引發「票價居高、時間並不省」的爭議。
日後有望降價 業者籲市場細分
對此，鐵道部新聞發言人王勇平表示，鐵路部門正在廣泛聽取意見，從目前掌握的情況看，各方反應不一，有說票價太高的，也有說適中的。王勇平稱，高鐵票價還需要接受市場檢驗，現在下結論為時尚早。據本報了解，如果經過一段時間的運營，乘高鐵的人太少，亦不排斥降價的可能。江蘇省交通廳副廳長張曉玲則表示，滬寧城際線將利用分層次的票價以達到市場細分，他並呼籲盡早完善並落實「優惠票價」制度，以期與滬寧城際的公交化運營模式相符。
此前有媒體報稱，據南京鐵路部門發佈的信息，滬寧高鐵開通後，原來南京到上海D5401次到D5450次的25對動車將被停開，這種改動令很多消費者質疑鐵路方面是通過減少普通動車數量，將客流硬性「趕往」高鐵。
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