 放大圖片
■范太對海航集團董事長陳峰(左)說，「經常乘坐你公司的飛機」。 本報記者何玫 攝
【本報駐海南記者何玫、查驥報道】海南省旅發委副主任鄧小剛日前在該省召開的《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要》專題解讀會上指出，海南將加快開發包括三亞亞龍灣國家旅遊度假區在內的17個旅遊景區與度假區，加快建設遊艇碼頭、博鰲機場、東環鐵路、郵輪母港等基礎設施，落實好26國免簽證政策，建設離島免稅店和離境免稅店等，到2015年，將形成島內「2小時旅遊交通圈」，基本建成以環島高速鐵路、「田」字形高速公路網為主骨架，國道、省道為輔線，升級達標的農村公路為延伸的交通網絡，並力爭到2020年將海南初步建成世界一流的海島休閒度假旅遊勝地。
多方面完善交通設施
進出島通道方面，將推進瓊州海峽跨海通道工程的前期工作。加快海口至廣州、海口至南寧高速公路建設。對海口美蘭機場、三亞鳳凰機場進行擴能改造；適時建成開通運營博鰲機場；開展西部機場前期工作。加強港口基礎設施和集疏運體系建設，重點建設洋浦、海口(馬村)、八所、三亞、清瀾五個港口，盡快形成功能完善、配套齊全的港口格局。加快推進馬村海洋石油專用碼頭和服務基地建設。加快建設郵輪碼頭，完善配套設施和服務，推進國際郵輪港發展。
東環鐵路年底將開通
島內交通網絡方面，投資200億的東環鐵路將於年底前建成開通，屆時，乘客從海口至三亞僅需90分鐘。另外2015年底前計劃建成西環鐵路，適時將建設西線鐵路擴能改造和洋浦支線鐵路項目。
鄧小剛主任表示，根據《綱要》的初步設想，在未來11年內，海南建設國際旅遊島將投入3.52萬億元用於開發建設，其中主要包括旅遊業和其他現代服務業，也包括農業、工業等投資，其中2010到2015年，就要達到1.2萬億元左右。
|
放大圖片
