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2009年初國務院頒布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》後，引發了社會對珠三角全方位、一體化發展的熱切關注，相較而言，2004年提出的泛珠三角「9+2」區域合作，似乎正漸漸淡出人們的視野。
然而今日喜見泛珠11個省區的機場管理高層匯聚一堂，簽署了戰略合作綱領，使得泛珠區域合作突破了以往僅停留在經貿合作的局面，揭開了區域內民航界的合作序幕，著實讓人振奮。
在全球航空業最為發達的美國，通常是由幾個大型樞紐機場負責中轉國際及國內骨幹航線的旅客，區域樞紐機場對接大型樞紐機場及更多的幹支線機場，把兩邊的旅客串連起來，形成一個分工合作、高效運行的航線網絡，以提高運行效率。這也是中國民航機場未來發展的趨勢。
因此，進一步加強泛珠三角機場的交往與合作，對於構建布局合理的區域機場體系及加強區域機場間航線網絡設置，進而建設航空強國，具有重要的意義。 ■苗苗
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