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■劉耀成表示，前日開始暫停出口廢紙一星期，料觀塘貨物裝卸區最快4至5日內爆滿。香港文匯報記者莫雪芝 攝
香港文匯報訊（記者 譚靜雯）港府將於明年中關閉觀塘貨物裝卸區，興建海濱長廊。在貨物裝卸區營運的廢紙回收商，不滿海事處要求他們遷往柴灣公眾貨物起卸區，令營運成本上漲，前日開始暫停出口廢紙一星期。發起行動的代表指出，該起卸區每日出口約2,200至2,300噸的廢紙，料4至5日即最快明日爆滿；又指若政府不回應其訴求，會將行動升級，罷收廢紙半個月，估計屆時每日產生大量紙皮的商戶及3萬至4萬名以拾紙皮維生的基層市民，也會受影響。
現時在觀塘貨物裝卸區營運的廢紙回收量，每月高達6.5萬至7萬噸，佔全港廢紙回收處理量逾70%，海事處將於明年7月收回觀塘貨物裝卸區的營運權，興建海濱長廊，遂安排12個回收商遷往柴灣繼續經營。
不過，環保廢料再造業總會副會長劉耀成稱，如果把九龍的廢紙營運商遷至港島區繼續經營，營運成本將上漲15%，並不符合成本效益，屆時或有需要拒絕回收報紙及紙皮等價值較低的物料，部分業界或需結業收場，他們要求集體遷往位於荃灣藍巴勒海峽的醉酒灣貨物裝卸區。
商會與海事處或周五開會
劉耀成續稱，如果海事處不回應其訴求，不排除有進一步行動，除了暫停出口廢紙，亦會罷收廢紙半個月，屆時起卸區將囤積大量廢紙，回收商亦不會再從市面回收廢紙，料3至4萬名以拾紙皮維生的基層市民如清潔工人、年老長者等生計會直接受影響。不過，他透露，海事處昨日已與該會聯絡，雙方最快可於本周五開會商討。
海事處發言人表示，觀塘裝卸區因要用作發展海濱長廊，為配合裝卸區的關閉，海事處自08年10月推出了裝卸區自願搬遷計劃。目前，屯門、藍巴勒海峽及柴灣裝卸區有足夠的空置停泊位容納受影響的廢紙回收商，受影響營運商可因應需要及實際營運的情況，申請搬遷至其他裝卸區適合的空置停泊位繼續經營。
要求集體遷醉酒灣被指欠理據
發言人指出，12個廢紙回收商提出集體遷往醉酒灣貨物裝卸區的要求，並沒有理據支持，因為要安排全部廢紙回收商集體搬遷往至醉酒灣，就必須遷移現有其他營運商以騰出停泊位，這對其他行業的營運商並不公平。他重申，將密切監察情況，確保觀塘貨物裝卸區的營運不會受影響。
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