築四縱五橫出境路網

放大圖片

　■正在建設中的昆明新機場效果圖。建成後將成為全國第四大機場，是實施中國面向東南亞、南亞國際大通道戰略的重要組成部分。新華社

　按照國家發改委的規劃，西部地區將全面加強鐵路、公路、民航、水運建設，擴大路網規模，提高通達能力，對外最終完成通往東北亞、中亞、南亞、東南亞的四條出境國際通道，對內則構築「五橫、四縱」的路網通道，直通東部沿海。

　所謂「五橫」是指西北至華北出海、拉薩至青島、亞歐大陸橋、成都至上海、瑞麗至上海五條通道。「四縱」是指包頭至廣州、臨河至防城港、蘭州至昆明、庫爾勒至成都四條通道。

　有關專家表示，建設這些連通內外的大通道，將打通中國的邊境通道、東中西部間物流通道和保障東部與南部資源供應的戰略資源通道，此外對促進西部與周邊國家的貿易往來，加強東中西之間的聯繫，降低西部物流成本，發揮西部戰略資源優勢，密切與東部的經濟聯繫，實現雙向互動，保障油氣資源供應等，都將起到巨大的推動作用。

鐵路連接出海通道

　西部鐵路建設也將提速，重點建設西部連接長三角、珠三角和環渤海地區的出海通道，西南地區連接西北地區的南北通道，及與周邊國家連通的國際通道。目前，青藏鐵路正在興建以拉薩為中心向外輻射的3條客貨兩運支線，預計將於2020年前完工。其中，從拉薩通往亞東的線路將與印度鐵路網連接，形成通向南亞、出印度洋走向世界的戰略通道。