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四川地處內陸，向有交通不便「蜀道難」的慨嘆。因此，四川省領導官員下定決心要把四川建設成西部綜合交通樞紐，強調這是四川實現跨越發展的先導性戰略，事關四川未來一百年的發展。
成都成西部交通樞紐
兩年多來，當地建設西部綜合交通樞紐取得實質性突破。目前，已形成進出川通道15條，其中鐵路7條、高速公路7條、水運1條。全省各種運輸線路總里程達到23.1萬公里，其中鐵路營業里程3,086公里，公路通車總里程22.45萬公里，高速公路通車里程2,188公里，內河等級航道里程4,026公里。有民航大型樞紐機場1個、支線機場10個。
其中，成都已成為西部交通的門戶樞紐。以航空為例，成都已與97個中外城市通航，若論與歐洲以及中亞、南亞、西亞的連接，成都可謂中國最近的都會門戶。據統計，成都航空客運的年吞吐量為2,600萬人次，已超過深圳，位居全國第四。地處西南內陸的成都不但不再閉塞，更依托出色的硬件，構築連接國內外經濟發達地區的物流快速通道，還建成中西部地區檔次最高、規模最大的保稅物流中心，實現內陸港直接通關。
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