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在年初的陝西兩會上，陝西省主要官員在回顧西部大開發10年來的變化時表示，西部大開發的10年，是陝西經濟發展步伐加快的10年，是陝西城鄉面貌變化最大的10年，是陝西財政狀況最好的10年，是對外開放水平提升最明顯的10年，也是居民收入增加、百姓生活得到實惠最多的10年。
居民收入快速增長
自西部大開發啟動以來，陝西全省全面實施減免農業稅、實行新型農村醫療合作、農村學雜費減免、農機具和種糧等各項支農惠農政策，扎實推進居民最低生活保障制度，城市居民醫療保險制度，居民義務教育制度，廉租房建設制度。積極開展「民生八大工程」，妥善解決人民群眾最關心、最切實、最實際的突出問題。城鄉居民年收入分別從10年前的4,654元、1,456元提高到12,858元、3,136元。
退耕還林顯實效
此外，經過10年耕耘，陝西從中國水土流失最為嚴重的省份之一，成為植樹造林最好的省份。
根據陝西省林業廳報告，陝西綠色整整向北推進了400公里。而據統計，截至2009年10月底，陝西全省累計造林6,834.5萬畝，其中退耕還林3,449.5萬畝，位居全國第一。全省累計治理水土流失面積9.42萬平方公里，年輸入黃河的泥沙量減少1.3億噸。如今，昔日的陝北黃土高原已經披上了綠裝，整個陝西綠色盎然。
初步形成一日交通圈
同時，陝西省交通固定資產投資達到約2,100億元，目前，陝西已基本建成了鐵路、公路、航空相結合的立體化交通網絡，初步形成了以西安為中心、連接周邊省份主要城市的一日交通圈。
截止2009年底，陝西全省高速公路通車里程達2,770公里，高速公路通車里程位居西部第一；鐵路營運里程達3,751公里；西安咸陽國際機場2008年旅客吞吐量已接近1200萬人次，開通國際航線93條。而到2015年，陝西全省高速公路通車里程將突破5,000公里。屆時，從西安出發，到陝西各地中心城市可一日往返，到周邊省份的中心城市均可以一日到達。
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