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理大製太陽能冷氣車 防熄匙變「蒸籠」


http://paper.wenweipo.com   [2010-10-27]     我要評論
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 ■左起:鄭家偉教授、陽光動力副總裁劉潤康、理大校長唐偉章和太古可口可樂總經理衛能智。香港文匯報記者莫雪芝 攝

——大貨車年省油費2萬減排6成 3個月後投產應市

 香港文匯報訊 (記者 黃德正) 社會就「停車熄匙」的立法問題仍然爭議不絕,特別是職業司機在炎熱天氣下「熄匙」等候,連帶冷氣亦關掉,車廂隨時變「蒸籠」。理工大學電機工程系獲環保科技公司資助300萬元,以約1年時間成功研發全新的太陽能汽車冷氣系統,讓汽車在「熄匙」情況下,仍可利用儲備的太陽能開動冷氣達3小時,更能有效減少電油消耗。以一輛大型貨車為例,估計每年可節省1至2萬元電油費,減少約4噸二氧化碳排放,佔原有排放量2至4成。該系統現已完成測試,3個月後可推出市面,希望未來能進一步調節,推廣至其他中小型汽車中。

熄匙狀態下 儲電可供3小時

 理大電機工程系去年獲陽光動力資助開展有關系統研發。負責研究的該系教授鄭家偉解釋指,系統主要由4部分,包括太陽能板、追蹤太陽能最大功率系統、充電系統和冷氣推進器組成。原理是透過安裝在車頂的太陽能板,在行車時收集太陽能,並將能量儲備在電池內,即使停車關掉引擎後,太陽能板亦會一直收集能量,同時大大減少電油消耗,有效減排。「若電池單以太陽能板充電,約10小時便可充滿,在熄匙狀態下亦足夠供3小時冷氣用量;若每日能有6小時收集太陽能,每年便可節省1至2萬元油費。」

 該系統半年前開始獲太古集團支持,於集團的汽水運輸車上試用,並已完成測試。鄭家偉指,一般較大型貨車每年會排放10至20噸二氧化碳,使用系統後排放量可減達4噸,效果等同減少砍伐4棵樹,對環境甚有益處。另外,新系統又能將汽車電池壽命由2年延長1倍至4年。他解釋指,汽車電池壽命周期一般有500次,充滿和耗盡為1次周期,若單以汽車引擎充電,關掉引擎後便無電流通過,令電池易消耗;但太陽能板在晴天時能收集能量,以備在停車後、雨天、陰天使用,電流可不斷通過電池,大大減慢消耗。

 陽光動力副總裁劉潤康指,有見太陽能冷氣系統對司機及環境均有幫助,因而與理大合作研發,預料3個月後可投入生產,整套系統約售3至5萬元,「若司機每日能讓太陽能板開動6小時,1至2年他們便能回本。」

有信心回本 獲太古汽水車採用

 他表示,雖然投放不少研發資源,但有信心未來可以回本,現時已獲太古的汽水車答應採用,亦希望向其他大型貨車宣傳。該公司未來將著手研究再改裝太陽能板,以期能應用於中小型汽車上,並有意向香港以外的地區推廣。

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