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香港文匯報訊（記者 羅冬凱 珠海報道）在11月3日舉行的新聞通氣會中，珠海市交通局方面表示，港珠澳大橋珠澳口岸人工島自2009年底動工以來，至2010年9月底已完成4.4億元（人民幣，下同）投資。此外，港珠澳大橋珠海側接線初步設計已經完成，計劃與港珠澳大橋同步建成。未來珠海側接線將借道橫琴島，通過金海路與珠海港相接，已進一步暢通珠港間物流。
擬年底前開工建海隧
據了解，港珠澳大橋珠澳口岸人工島自動工以來，至2010年9月底已完成4.4億元投資。人工島11月將主要開展東南護岸基槽挖泥、堤心石拋填、四腳空心方塊預製，西護岸臨時圍堰、分隔圍堰土工布和土工格柵、充填砂袋鋪設、島壁區吹填砂、水上插設排水板及島內區回填砂等施工。港珠澳大橋主體工程中的島隧工程設計施工總承包進入招標階段，預計11月底可定標，並計劃於2010年底前開工建設海中隧道。
建金海路保物流暢通
為保證車流通行順暢，珠海將建設金海路，連接橫琴新區與珠海港主港口高欄港區，使珠港間物流通過港珠澳大橋與金海路進一步通暢。據了解，金海路起點即位於港珠澳大橋珠海側接線的洪灣互通，經橫琴二橋、金海大橋、泥灣門大橋至珠海市三灶鎮，最終接入高欄港區。該路按雙向6車道高速公路標準建設，全長17.6公里，估算總投資約61億元。
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