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■全國多個省市近日出現柴油荒，加油站甚至採取措施限購柴油。
香港文匯報訊（記者 房廈、羅洪嘯 北京報道）「柴油荒」正席捲內地多個地區，許多地方出現加油難的問題，湖南、浙江、江蘇等地加油站甚至採取措施限購柴油。雖然中石油、中石化兩大油企煉廠開足馬力，但柴油市場仍供不應求。行內人士指出，限電、煤炭運輸進入高峰期等原因，均導致了柴油需求量大漲，隨著內地主要煉油廠檢修期結束供應增加，將緩解「柴油荒」。
批發價每噸貴零售300元
數據顯示，10月28日，內地柴油批發均價為7,511元/噸，較全國最高零售均價高出31元/噸，柴油價格的批發價高過零售價，出現「批零倒掛」現象。但11月4日，內地柴油市場價格繼續上漲，山東地煉的柴油均價達到了7,767元/噸，較調價後發改委規定的最高零售均價高出近300元。
油站現長龍 高速路堵車
在甘肅、湖南、浙江、江蘇等多個城市，出現了柴油供應緊張的情況。在甘肅，運煤的柴油車在加油站前擺起了「長龍陣」，致使多段高速公路嚴重堵車；在湖南，很多加油站甚至限定了柴油購買量，規定每人每次限購300元到500元不等的柴油。
中石化相關負責人對香港文匯報表示，目前中石化已滿負荷安排原油加工量，力求盡快緩解市場供需矛盾。11月份安排加工原油增長9.9%，日均58.3萬噸，環比增加0.59萬噸/日，這創下了中石化歷史上單月日均加工量的新高。中石油負責人亦表示正全力以赴保證柴油生產。
料受減排及天氣轉冷影響
在供應充足的情況下，為何會出現柴油荒？中國能源網首席信息官韓曉平接受香港文匯報訪問時分析：一方面，當前距「十一五」規劃收官不足兩月，為完成節能減排任務，浙江、廣東等省嚴控中小企業用電。為了確保訂單的完成，這些製造業大省的中小型企業紛紛轉用大功率柴油發電機發電生產，加大了柴油消耗量。另一方面，隨著天氣轉冷，各大發電廠紛紛開始儲煤準備供暖，煤炭運輸進入高峰期，運輸車輛消耗了大量的柴油，使得柴油供應更為緊張。
韓曉平認為，隨著市場需求量的持續攀升，料「批零倒掛」現象短期內難以改變。但從本月起，部分煉油廠檢修期結束，相信對緩解柴油緊張有幫助。
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