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據中新社6日電 鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光6日表示，未來5到10年內，中國高鐵時速突破400公里沒有問題；未來20年，運行時速有望突破500公里。同時在不斷優化設計的過程中，高鐵將更節能。
張曙光說，中國高鐵運行時速從250公里到350公里再到今年的380公里，僅用了不到6年。明年3月份還將在京滬試驗段上做500公里的試驗。而發達國家走完這一段用了近30年。
京滬開行百對車 回收億度電
張曙光說，高鐵的節能效果非常明顯。比如現在350公里的列車，能耗大約是大巴的三分一、小轎車的六分一、飛機的四分一。通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施，還能更節能。以京滬高速為例，如果京滬高速開行100對車的話，全年回收的電超過1億度。
據悉，中國的高速列車謀劃於1992年，2004年正式啟動，堅持自主創新，取得了重大成就，部分頭型設計已向美國轉讓。更高水平的智能化列車將作為「十二五」科技部、鐵道部的重點計劃，並被列入國家863支撐計劃。智能化列車將採用先進傳感技術，全面監控高速列車各個系統，提高列車的主動安全預防能力。
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