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■紅河州委書記劉一平認為，紅河在雲南「橋頭堡」戰略中佔據重要地位。 香港文匯報記者丁樹勇 攝
——專訪中共紅河州委書記劉一平
「作為滇越國際大通道上的樞紐、昆河經濟走廊的重要節點，紅河在『橋頭堡』戰略下的發展面臨新的機遇。」先後在兩個邊境民族自治州主政的劉一平，指點紅河州在雲南「橋頭堡」建設中的地位，這位既有學者睿智、又兼詩人激情的州委書記豪情滿懷。 ■香港文匯報「山海和韻」紅河採訪調研組 和向紅、羅斯、王晉、丁樹勇
改善交通 凸顯區位優勢
中國與東盟各國的合作發展基礎，在於極強的互補性。紅河處於昆明—河內—海防經濟走廊的核心區域，北連滇中經濟圈、南鄰越南的獨特區位，使紅河成為中國進入中南半島的主要通道和東南亞進入中國的門戶，歷來是中國西南出海的最便捷陸上通道。
在劉一平眼中，如果沒有暢達的交通基礎設施，區位難成優勢。交通基礎設施建設，成為變區位為優勢，彰顯紅河節點地位，推動紅河新發展的重要抓手。近年來，以交通為主的基礎設施建設飛速發展，路網建設日趨完善，至去年底，紅河州公路通車里程達1.9萬公里，居雲南第三位；高速公路通車里程332.4公里，居雲南第二；穿越紅河腹地的泛亞鐵路東線加緊建設、紅河機場穩步推進，將使紅河形成立體交通網絡，向國際、國內拓展的全方位、多層次、寬領域的對外開放格局在逐步形成中。紅河這個中國面向東南亞開放的前沿，隨著交通基礎設施的改善，正在成為現實。
雄厚基礎 助推紅河崛起
「無論從地緣優勢、資源優勢、經濟發展優勢、國家戰略優勢和政策環境優勢等方面看，紅河已具備了大規模開發和發展的條件，具備了成為雲南新的經濟增長點的條件和基礎。」羅列紅河的雄厚基礎，劉一平如數家珍。
紅河是雲南金屬礦產資源集中的地區之一，全州有49種礦產，有色金屬探明儲量潛在價值達4000多億元，霞石礦綜合開發潛在價值達5萬億元，煤的潛在價值超過5000億元，黑色金屬7000多萬噸，錫儲量居中國首位；紅河境內河流縱橫，江河湖泊分屬於南盤江和紅河兩大水系，每年平均水資源量223.09億立方米，水能理論蘊藏量達355萬千瓦，可開發利用134萬千瓦。
作為中國工業的發祥地和雲南最早開放的地區，紅河工業基礎雄厚、口岸貿易活躍。以有色金屬、電力、化工、建材為主的重工業和以捲煙、食糖、食品、造紙為骨幹的輕工業，形成了紅河齊全的產業門類，成為世界最大的錫生產基地、中國最大的錫材及錫化工生產基地、雲南重要的有色金屬生產基地和銦、能源、化肥、水泥生產基地；紅河對越貿易佔滇越貿易總額的50%以上，河口口岸成為雲南最為活躍的口岸，進出口貨運量連續7年居雲南13個國家級一類口岸之首，年出入境人數達350萬以上。
新興產業 提升外向經濟
在河口採訪，記者正遇上富滇銀行河口支行開業慶典。「金融機構看中紅河的區位優勢和發展潛力；也與紅河發展現代服務業，加強對外經濟交流合作的導向合拍。」去年以來，股份制銀行、保險公司等金融機構紛紛搶灘紅河佈點，對於這一現象，劉一平評價說。
做強傳統產業，培育新興產業，聚集優勢產業，強化外向型產業，推進第三產業發展，成為紅河參與國際分工的產業發展戰略。
尤其值得一提的，是從知名度不高到快速崛起的旅遊業。剛剛過去的黃金周，紅河接待遊客75.48萬人次，僅次於昆明列雲南第二。黃金周首日，河口口岸出入境人數即達1.3萬人次，中越兩國旅行社組織的出入境遊團隊達109個，旅客人數是去年同期的12.5倍。依托州域內豐富的人文積澱和旅遊資源，紅河高起點規劃「一點一線兩片區」，以千年哈尼梯田為點，百年滇越鐵路為線，打造文化攬勝、康體休閒片區，重點培植以「觀光、康體、休閒、度假」為一體的旅遊業，從單一觀光型向集休閒、康體、度假、體驗為一體的複合型旅遊轉變，實現旅遊產業從低端向高端的跨越。
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