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香港文匯報訊 據台灣《聯合報》報道，升格後的台中、台南與高雄三都，真的要「跑」公文了！因原有縣市行政中心分隔兩地，三都均規劃專人專車往返送公文，基層形容這是行政倒退的「人力公文輸送帶」。
台中縣府陳姓資深工友說，以往公文分送相關單位會簽，頂多跑遍整棟縣府大樓，合併後得坐著專車跑公文。
台中市政府處室分散8處，距離長達22公里。依照秘書室規劃，合併初期安排兩輛21人座的小巴士，每天上、下午台中、豐原對開往返，整圈跑完至少2小時，之後視需求量增加車次。
員工歸咎政府電子化緩慢
高雄市府秘書長郝建生表示，選後開始整合縣市政府的電子公文，未來要交換的紙本公文、附件，將以「郵車」方式，上班日在鳳山市政中心和高雄四維市政中心之間早、晚對開一次。台南縣、市政府相距40公里，合併後每天上午、下午各派車一趟送公文。台中一名高階主管說：「沒辦法啦，被取笑還是要這樣送，誰叫政府e化(電子化)速度那麼慢！」
台中市副市長蕭家淇說，這樣的公文輸送確實不妥，但考量區域平衡，「不然把所有機關集中台中市附近，問題是市議員會同意嗎？」縣市合併之初一定會面臨類似問題，最主要現有廳舍空間不足，原有機關空間也不能閒置。
周錫瑋：升格最少亂1年
中央社報道，對於升格後遺症，台北縣長周錫瑋表示，未來縣市合併升格運作，問題都很麻煩。他表示，北縣是單獨升格，但從2007年升格準直轄市以來，就遇到人事與財務等許多升格後的問題。台中、台南、高雄都是合併縣市升格，問題將更複雜，單是人員編制就定位、編列預算等問題，施政上可能會亂2、3年，「最少也會亂1年」。
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