沿自F1高科技

http://paper.wenweipo.com [2011-01-02] 我要評論

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前任F1世界冠軍McLaren車隊的咸美頓測試MP4-12C

若然與昔日經典的McLaren F1相比，MP4-12C似乎是少了一份令人興奮的激情，這無論是外形還是車廂佈置亦然。曾成為車壇熱話的三座式車廂佈置已不復再，換來的是標準兩座位佈局；而外形雖然非常流線時尚，但卻又少了一份硬朗不妥協的個性。不過，若以整體設計佈局而言的話，其實MP4-12C絕不失禮，惟是欠缺了一點新意。

MP4-12C貫徹了一直堅持的追求空氣動力化的造型，它的車體尺寸為4,507×1,908×1,199mm的長、闊、高度，擺明車馬是衝著法拉利458 Italia而來，加上採用鷗翼式車門設計，大大突出了MP4-12C別樹一幟的形象。

MP4-12C的主要賣點，是採用賽車式One Piece構造——碳纖維製單體式車架，它是目前世界上唯一採用此結構的街車；車架的座艙部分以單體式碳纖製造，技術全沿自F1科技，不單結構堅固，而且重量特輕，其單體重量僅得80kg，比鋁合金製作的單體式車架還要輕上25%。傳動系統的SSG雙離合器7速波箱，由軚盤轉波撥片控制，並備有Normal、Sports、Track三種轉波模式。另外，駕駛者還可選擇「H」或「P.H」行駛狀態，屆時避震硬度、油門反應，以及轉向系統的動力輔助程度都有改變，令它表現更加出神入化。

McLaren MP4-12C於2011年初開始發售，預計每年能賣出超過1,000部。據知，森那美香港亦是2011年全球首35名MP4-12C配額的銷售代理之一，若要一嘗公路方程式的魅力，訂車是時候了。