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香港文匯報訊（記者 羅敬文）港府最近評估沙中線工程造價逾600億元，較2007年381.7多億元高出57％。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，造價飆升是原材料及鋼材成本上漲所致，是世界性問題，無法控制。她又稱，當局無意押後沙中線前期工程的77億元撥款申請，否則將影響南港島線東段及觀塘線延線的鐵路工程。
運輸及房屋局前日向立法會鐵路事宜小組委員會交代沙中線造價上漲原因，並就前期工程申請撥款，但遭到委員會的反對，批評造價高昂。鄭汝樺昨日出席公開場合時稱，原材料成本上漲和優化沙中線路線使工程造價增加，而建築材料漲價更是全球現象，當局會有獨立專家監察工程，嚴格控制成本。
對於部分立法會議員要求當局押後前期工程申請撥款，鄭汝樺強調沙中線有2個車站與南港島線東段及觀塘延線共用，押後申請撥款會影響工程進度。她又稱，市民對沙中線期待已久，冀抓緊工程進度，當局會向議員提供更多資料，無意押後本月19日向財委會撥款申請。她又稱，明年會就沙中線主體工程向財委會申請撥款。
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