火車牽動思鄉情

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　■西寧站購票大廳秩序井然。

　「我們以前在西藏班上學時，除了飛機，就只有汽車了。寒暑假基本上不回家，更別說吃上家鄉的糌粑、喝上可口的酥油茶了。現在的孩子真幸福，一張火車票說回來就回來了，想吃甚麼就可以帶甚麼。」已為人父的次諾布面對記者如是說。

　有十個多月未歸家的四川籍旅客滕青，笑意盈盈，隨身的行囊裡裝滿了從拉薩購買的特色年貨，「我快一年沒見到父母了，帶些老人喜歡的西藏特產。」40多歲的滕先生長期在西藏工作，父母也是大半輩子在西藏生活，退休後才定居四川省德陽市。為解思親之苦，滕先生年年趕春運，從汽車到飛機再到如今的火車。

藏人5年省運費18.7億

　五年前，進出西藏的途徑無外乎飛機、汽車，前者成本高，後者耗時長。2006年7月1日青藏鐵路正式通車，被藏族人民譽為「人間天路」，它徹底打破了制約西藏發展的交通瓶頸，構築起鐵路、公路、航空的立體交通體系，不僅在時空上縮短了與其他省區的距離，還解決了進藏和出藏難的問題。根據西藏官方媒體《西藏日報》報道，五年時間裡，共有658萬人、636萬噸物資通過青藏鐵路進出西藏，大大降低了進出西藏成本，為西藏人民減少運費18.7億元。