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■不少白領抱怨在摩天大樓中人際冷漠。
法國文學理論家及評論家羅蘭巴特（Roland Barthes ）曾經說過，建造摩天大樓是為了人類，為了生活。現時很多在摩天大樓中工作的白領則抱怨稱自己得了「高樓冷漠症」，每日通過高速電梯上上下下，幾乎少有與別人交流的機會，猶如身處城市孤島。不少內地民眾在網絡社區也紛紛質疑，自己所在城市的摩天大樓變成了「傲慢和冷漠的代名詞」。不過，多名國內外知名建築設計師向香港文匯報記者表示，未來眾多高層建築將以「人」為建築設計理念，在大廈內營造人與人溝通的機會，打破情感藩籬並盡可能地建立人際聯繫。
三亞鳳凰島建築規劃設計者、北京MAD建築事務所合夥人馬巖松向香港文匯報記者表示，在當下社會人際關係日趨緊張的情況下，高層建築必須以人為本，並在設計中考慮當地地理環境因素。馬巖松在向記者演示其「北部灣一號」海景公寓設計方案中清楚地表達了這種理念—在海岸一線，起伏不平的高層公寓輪廓猶如山巒的山勢。馬巖松說，「山水情懷的表達非常契合中國傳統精神，再加上公寓中的多個空中花園，居住於此的居民將最大程度享受人際交流的快樂。」
而在菲律賓瑪布亞科技學院建築系副教授Jason Pomeroy看來，有必要在設計伊始就有意營造使用者在摩天大樓中相遇的機會，他說，「在菲律賓和新加坡的很多高層設計中，有意擴大公共空間，以便增加人際往來。」
建空中廊橋 增人際溝通
Jason Pomeroy稱，像香港這樣高樓林立的城市，每座高層建築不僅應該在地下實現通聯，在空中也應該建立連接每座大廈的廊橋。Jason Pomeroy在接受香港文匯報記者採訪時說，「為了增進空中人際溝通，建立空中廊橋的想法並不是癡人說夢。」
參與設計上海國際金融中心的康沛甫建築設計公司副總監Cindy Kubitz 則告訴香港文匯報記者，摩天大樓的確為大城市人口過密問題提供了解決方案，不過，這種高層建築卻有疏離感情之嫌。Cindy Kubitz說：「摩天大樓的設計之初就應該為其使用者提供最大限度的便利。」
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