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■緬甸能源部官員向媒體介紹中緬油氣管道建設情況。
中緬油氣管道建設自提出建設起，就擔負了破解中國石油運輸「馬六甲困局」的重任，如今也成為20年首次大選後的緬甸的一個重要的發展項目。由於油氣管道建設所經之地多為山區，地勢複雜，油氣管道鋪設面臨著許多困難。緬甸國家能源部官員在接受香港文匯報記者採訪時坦言，油氣管道建設的速度，目前受到交通、天氣、技術等各方面因素的影響，特別是交通不便帶來的困難急待解決。
利中國貨物出口南亞西亞
對中國而言，中緬油氣管道是繼中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道之後的第四大能源進口通道。
專家分析指出，中國海上石油通道主要指的是從波斯灣經印度洋、馬六甲海峽到中國東部沿海。中緬油氣管道建成後，將進一步緩解中國對馬六甲海峽原油運輸的依賴，降低海上進口原油的風險。而經濟學專家亦從中看到油氣管道對於區域經濟發展的推動作用。
有專家指出，中緬油氣管道是通向中國西部的快捷方式，可以加快西南地區的建設。從長遠看，中國還可以沿中緬石油管道修建公路和鐵路，借助皎漂開闢中國西南地區出口南亞、西亞、歐洲和非洲的貨物中轉站。
管道建設「靠天吃飯」
「油氣管道自去年開始動工至今，總體上算是順利推進」，緬甸國家能源部官員如是說，同時他也對建設中遇到的困難有些無奈。他說，當前通往皎漂的道路路況不好，從內比都到皎漂大約需要十幾個小時的車程，這給材料運輸造成了困難，到了雨季困難則更為突出，要是再遇上災害，甚至無法進行施工。
為了解決這些困難，當前，緬甸政府在工程地點專門派駐了人員，並提高了對施工地點氣候、災害的監測和預報，在旱季加快了建設速度。而為了提高工程施工的技術水平，現在許多項目都採取了招投標制度，已取得良好的收效。
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