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香港文匯報訊（記者 鄭啟源）交通工具加價潮「殺到」。交通諮詢委員會昨討論電車公司每程加價0.5元，及市區、新界與大嶼山的士起錶價一律加2元的收費調整申請。據了解，交諮會成員對兩項加價申請沒有明顯分歧，認同兩項交通工具確有加價需要，會將建議提交行政會議考慮。行會預料最快3月審批加價申請，2項交通工具最快於4至5月正式加價。另外，2個專線小巴擬將小巴座位由16個增至20個的建議，則遭運輸及房屋局反對。
電車12年無加價 申加「無可厚非」
交諮會主席袁國強昨稱，在討論電車公司及的士團體的收費調整申請時，會考慮及平衡各項相關因素，包括市民的接受程度。
據了解，交諮會委員認為電車公司提出的加幅雖達25%至30%，但加價後，每程實際加價0.5元，且電車已12年沒有加價，目前亦正投入資金翻新車廂、更換安全系統等，故認為其加價申請「無可厚非」。
至於市區、新界及大嶼山的士申請落旗加價2元方面，消息人士稱，交諮會認同現時油價高企，的士投保費昂貴，維修費亦持續上升，的士司機正面對一定經營壓力，加上的士團體已就加價作出長期討論並取得共識，對於的士的加價申請，亦無明顯意見分歧。
另外，港府建議將現時公共小型巴士總數繼續限定在4,350輛，並將座位數目維持在16個，有效期至2016年6月20日。運房局提交立法會的文件顯示，去年11月，2個專線小巴商會向港府建議將小巴座位由16個增至20個。
不過加座位後，將令小巴載客量最多增加25%，等同增加1,087輛16座位小巴，加上未來10年將有多條新鐵路線啟用，故建議將小巴總數及座位數目維持現有水平。
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