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日前，日本五十鈴香港代理商合眾汽車有限公司宣佈，交付一批造型與眾不同的混凝土攪拌車（俗稱田螺車）予友盟建築材料有限公司（友盟），這款車的總載重量雖然與坊間很多同類產品一樣，都是以四軸設計，總重30噸，但卻配用了一個中型貨車的駕駛室，而且全車都罕有地採用上全鋁合金輪圈的配置。
五十鈴這部田螺車是代理商與廠方共同研究的成果，目的是透過上述改動，將車身淨重量降低，以提升營運效益，該車採用了合金輪圈和歐洲ZF波箱，加上使用較輕巧的駕駛室和其他相關措施，讓整車重量比廠方原先設計的30噸型號輕巧了接近1噸之多。若與過往同樣型30噸的田螺車相比，新車設計可以每次多運載一噸混凝土，經年累月之後，其產生的營運效益就更為明顯。
新車即時投入營運
代理商合眾汽車有限公司數年前接獲「友盟」有關訂購五十鈴田螺車之查詢後，便開始與廠方展開輕盈混凝土攪拌車的可行性研究，結果買家很快就接獲消息︰廠方願意盡量配合，這個回覆令「友盟」非常滿意，且一口氣訂購了40輛，作為補充車隊和更換舊車之需。
要讓一輛重型車輛載重不變，但淨重大幅降低並非易事，除了涉及材料改變和設計改動之外，還要顧及改動之後是否會影響行車安全和動力表現，針對這些疑慮，廠方在設計出樣車之後，進行了長達半年的不同路況測試，證實沒有問題才正式交付客戶，所以到日前才進行了第一批交車儀式，而「友盟」在接收新車之後，隨即投入營運。
動力充沛性能可靠
由於這批田螺車並非廠方固定量產的產品，所以特別被冠上一個獨特的型號─FYH，它雖然採用中型貨車的駕駛室，但在觀感上完全沒有半點異相，反而予人一種新鮮感。儘管FYH總重達30噸，但廠方給它配用的引擎汽缸容積只有9839c.c.，這台歐盟五型共軌式柴油引擎，採用EGR系統作為減排方案，在使用過程中毋須使用尿素，使司機可以更集中精神於駕駛和操作上。這台引擎雖然汽缸容積不足10公升，但卻可以產生高達350匹的最大馬力和145公斤米的最大扭力，足以應付日常繁重的運輸任務。在傳動裝置方面，這款FYH田螺車配用德國ZF生產的9前速手動波箱，1波的齒輪比高達1︰9.479，即使在惡劣路面下也能夠產生足夠扭力去克服。
重型車輛的制動表現亦非常重要，五十鈴為這款8X4田螺車配置了一套全風式雙迴路制動系統，並輔以廢氣煞車和ABS防鎖死制動器，令車輛無論在甚麼道路環境或負重情況下都能夠發揮安全可靠的行車表現。
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