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■身著亮麗服飾的少數民族代表、委員成為記者們追逐的焦點。來自貴州的全國人大代表、苗族姑娘雷阿幼朵(左三)因其「80後」的身份及華麗的苗族服飾而備受矚目，她與布衣族姑娘羅濤被「追星族」從廣場上一直追逐到大會堂內。香港文匯報記者趙一存 攝
香港文匯報訊（兩會報道組 何凡 北京報道）履新不足一個月的鐵道部部長盛光祖10日在人民大會堂向香港文匯報指出，火車票實名制將首先在高速列車上試行，再爭取盡快向其他客車推廣，今年年內鐵路還將全面實施網絡訂票。被問及「劉志軍案」 是否將影響高鐵建設，盛光祖稱：「沒有影響。高鐵的建設速度不會慢下來，將按照國家已制定的中長期鐵路發展規劃進行建設。」
盛光祖表示，目前鐵路的負債率為56%，並不算高。對於「一票難求」局面何時能結束，盛光祖回應稱，要分兩方面來看：一方面指的是客票緊張，一方面指的是有票但購買不方便。他表示，「在春運、旅遊高峰期間，鐵路與其他運輸方式一樣，運力也會緊張。但如果按照客運高峰時840萬人次的規模來建路買車，顯然在平時是浪費的。」盛光祖稱，短時間內還很難按照客運高峰時期的狀況來建設鐵路，但會通過改善服務，解決有票而買不到的問題。
難按客運高峰狀況建鐵路
至於何時研究高鐵降價，盛光祖指出，運輸企業根據鐵路建設和運輸成本，按照價格法的規定來制定票價。「現在是試行價，以後會更加完善。」他亦十分關注農民工搭乘鐵路的問題。他表示，旅客運輸要考慮整個客運市場的需求，不僅僅是為某一方面群體設計列車，但大量的農民居住在縣城、鄉鎮、農村，中國農民乘車是要重視的。他強調，應考慮各種不同速度，停靠不同距離的車站，特別要採用方便農民乘車的運輸方式，中西部地區盡量多開普通速度的客車。
對於出任鐵道部長所面臨的最大挑戰，盛光祖表示：「作為鐵道部部長，就是要更好為國民經濟社會發展服務，為貨物運輸服務，讓人民群眾的出行能夠乘車方便服務。」
中國高鐵技術安全無問題
另訊，進入「高鐵時代」後，高鐵高時速下的安全問題，也成為「兩會」上關注的重點話題，有代表建議應當進一步加強對高鐵安全突發事件的風險防範和應急管理，合理確定高鐵最佳運行速度。全國政協常委、中國工程院院士、中國鐵道學會會長、鐵道部原常務副部長孫永福接受內地媒體記者採訪時表示，中國高鐵的技術安全不存在問題。
孫永福介紹，中國建高鐵經過了充分的研究試驗以及測驗。鐵路有嚴格的安全檢查規定，每天都有專門人員在軌道沿線進行安全檢查。在高鐵開通運營前有全面的檢查，還會有空駛測試。不過，他也認為，技術方面的安全度高，並不意味著就不會有故障和問題，「很多事情是突發的，更重要的是要做好防範。」
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