車食量多過人 本末倒置

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　■中國河北省開始推廣使用乙醇汽油。資料圖片

生物燃料源自農作物，其不斷上升的產量意味世界對農作物的需求持續上升，農作物價格自然應聲而起。儘管糧食生產升幅高過人口增長速度，但大部分其實用來生產燃料，而不是解決三餐溫飽的問題。當美國及巴西有越來越多人以農作物生產的生物燃料注滿汽車油箱時，全球卻有越來越多人營養不足。近年，發展中國家因缺糧而出現社會不安，這正是「人車爭食」的結果。有人認為在這場「爭奪」裡，貧窮國家人民是輸家，富裕國家的車子是贏家。

美1/3穀物用作生產燃料

　究竟生物燃料對糧價有多大影響？這可從生物燃料消耗糧食量開始討論。作為最大的生物燃料生產國，生物燃料佔美國整體能源消耗的比率不斷上升，從2005年的0.6%攀升至2009年的1.6%。而美國主要以穀物作為生物燃料的原料。表二顯示，用於生產燃料的穀物佔美國穀物產量的百分比，從2000年的4.8%一直升至2010年的28.7%。換言之，美國生產的近3成穀物用於生產生物燃料，而非作為糧食。有報告指，單是美國於2007年用於生產生物燃料的粟米，便足夠餵飽1.35億人兩年。

　世界銀行估計，粟米價格在2005年至2007年上升6成，主要原因是美國的生物燃料政策。