運費倘回升 通脹勢加劇

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　■運費成本正在不斷上漲，通脹形勢勢將加劇。資料圖片

　香港文匯報訊（記者 涂若奔）對航運公司來說，運費上漲無疑是利好消息，將令公司業績平穩增長。但對普羅大眾而言卻恰恰相反，運費攀升將會推高大宗商品的運輸成本，從而令通脹形勢進一步加劇。有業界人士預料，由於全球主要的糧食船運路線運費將在今年第二季和第三季上漲，下半年包括中國在內的發展中國家可能出現「螺旋式通脹」，中下階層將會百上加斤。

美歐線運費下半年或再加

　據外電報道，由今年5月1日起，美國西部地區航線集裝箱運費，每個標準箱將加價400美元，而美國東部地區航線亦將加價600美元。歐洲航線方面則由今年4月1日起，每個集裝箱已經加價200美元，所有航線的燃油附加費亦將按不同情況浮動，預計下半年美、歐航線都有繼續加運費的空間。

　不少分析指出，運輸鐵礦石、煤等資源的航運業務亦受經濟表現影響，但運糧食的貨船基本比較穩定。路透社引述渣打銀行農產品分析師Abah Ofon指出，近期糧食貿易有增多趨勢，一些國家人民在設法儲備食物，不僅令貨運市場受到影響，同時亦抬高了商品成本，令食品通脹憂慮持續加深。

運費勢升糧食船運成亮點

　韓國首爾的船運經紀商亦稱，目前在遲滯的航運市場中，糧食船運是「為數不多的亮點之一」，預料運費將因此回升。若將油價和海盜險保費飛漲亦納入考慮，一旦船東決定將這部分成本轉嫁給客戶，估計未來運費成本的漲幅甚至會更大。

　雖然航運公司普遍表示，大量新船的交付將令此次運費上揚的勢頭不會很強，也不會長期持續，但分析師相信，運費增幅無論大小，都會對不斷升溫的通脹疑慮起到推波助瀾的作用，對糧食進口方而言更無異於雪上加霜。近期亞洲有不少國家已出現糧食搶購潮，韓國和孟加拉國均大力收儲糧食補充庫存，印尼近日亦宣布買進82萬噸稻米，同時暫對稻米、大豆和小麥免徵進口關稅。