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香港文匯報訊（記者 周紹基）高盛「日經烏輪事件」發生近三周仍未解決，港交所(388)行政總裁李小加昨表示，期望事件本周內可以有新的進展。他指，高盛不能要求投資者在取回本金後，放棄訴訟的權利。另外，李小加又就日後「港股直通車」的交易方式提出建議，指可透過遙距交易所參與者的方式解決。
李小加表示，理解涉及事件的投資者焦急，但指由於還有兩隻有關「窩輪」仍未到期，必須等待產品到期，才能結算估計損失，港交所不能強迫高盛賠償。他希望，高盛「日經輪」事件今周有進展，以確保投資者的本鈈會有損失，至於投資該批高盛日經輪的投資者最終能否獲利，就非港交所管轄範圍內。
至於港交所方面，他指，將會檢討內部程序，但強調沒有系統可保障永遠不出現問題。
李小加：港需改革迎直通車
人民幣國際化的其中一個步驟，是讓中國人將人民幣投資外地，故李小加相信，「港股直通車」長遠還是會駛來，但港交所的角色只是配合，若要開通港股直通車，內地與本港市場必須配合，香港市場本身亦要作出改革。
可採遙距交易所參與者進行
「兩地的路軌要能接上，才可迎接直通車到來。」李小加認為，本港現有的設施和系統都要改革，兩地的清算模式亦要配合，希望制度是可持續性和達致多贏。他舉例說，若現時所有內地人一起來港開投資戶口，系統將難以承擔；如果透過內地交易所落盤買賣港股，又未必適合。他建議，可透過遙距交易所參與者的方式解決。
對於新加坡有意發展為人民幣離岸市場，李小加認為，人民幣國際化走得越快，對香港越好，試行的範圍亦應越廣，否則只會變成人民幣香港化。他續說，應該對香港市場有信心，胸襟亦要大一點。另外，他又表示，很高興俄羅斯交易所有興趣與港交所進一步合作，期望有更多俄企來港上市。
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