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■2010年在北京國際會議中心舉行的進口車展。郭雪松 攝
香港文匯報訊（記者 博雅）北汽「走出去」邁出了歷史性的一步。2011年4月29日，在有著印度「金融首都」之稱的孟買，北汽旗下的商用車業務板塊福田汽車股份公司與印度馬哈拉施特拉邦政府簽約，在未來的5年內，福田將在當地進行不少於167.6億盧比的投資，約合人民幣24.6億元。
北汽福田董事長徐和誼表示，福田汽車將在印度建設一座產能10萬輛的工廠，該工廠可望在2013年竣工交用。
「北京創造」拓市場 印度首個中資車企
作為「金磚國家」之一，近年印度經濟增速居全球前列，國際貨幣基金組織預測，未來5年其經濟增速將保持在8%左右。印度很可能成為繼中國之後，全球汽車行業的又一個戰略市場。這一次，中國車企將閃亮登場，而福田則是第一個在印度建廠的中國車企。
位於南臨阿拉伯海的馬哈拉施特拉邦是印度汽車製造的中心，目前已有大眾、現代、戴姆勒、塔塔、福特等多家車企在此設廠，產業配套資源豐富。福田汽車方面表示，除了發動機外，其他汽車零部件將力爭實現屬地配套，減少成本。「我們已考察過當地的市場，無論是檔次、製造水平還是價位而言，我們的產品都具有競爭力。」對於在印度事業的成功，福田汽車自信滿滿。
福田旗下擁有輕卡、皮卡、中重卡、輕客、大客、SUV、MPV等全系列商用車型，「產品都是現成的，在針對印度市場的特點進行改造後即可推出。」福田汽車有關負責人表示，福田汽車的印度項目所有車型都由福田汽車研究院自主研發，採用福田的品牌商標，是百分之百的「北京創造」。
高管半數印度人 為印度供逾3000就業機會
「福田汽車印度分公司的經營班子已基本搭建完成，目前有20來人，均是總監及以上級別的管理層，其中一半是印度人。」據福田汽車有關負責人介紹，在福田汽車印度分公司產能全面發揮後，可以提供3000多個就業機會，其中90%以上將為印度當地人才。這位負責人稱，「未來福田汽車的印度業務將實現全價值鏈屬地化運營和管理，目前我們已開發了一整套針對印度當地招聘人才和公司外派人員的全球化培訓方案。」
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