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■北京理工大學電動車輛國家工程實驗室研製的8噸垃圾壓縮車
全國政協副主席、科技部部長萬鋼在接受香港文匯報專訪時指出,「全面掌握核心技術,形成有較強競爭力的工業體系,實現中國由汽車大國向汽車強國的轉變」,已成為未來五年中國新能源汽車的發展目標。而北京市成立的北京新能源汽車產業聯盟,整合了國內新能源領域60多家單位,目前已形成較完善的電動汽車產業鏈條。值得一提的是,本次參展的北京理工大學電動車輛國家工程實驗室是國內最早從事電動車輛研究的單位,也是北京市在公交、環衛、出租等公共服務領域大力推廣應用電動汽車的幕後英雄。
該實驗室在電驅動技術方面有著深厚的研究基礎,成功研製了純電動旅遊客車、純電動低地板公交客車、純電動轎車等共19種電動車輛整車。其中,電動大客車在2008年奧運會上成功應用並實現科技成果產業化,不僅在奧運史上首次實施了中心區零排放電動客車工程,也兌現了中國政府的承諾,實現了國家「奧運晝夜服務零拋錨」的最高目標。這一成果如今已進入全面商業化推廣與應用階段,陸續在上海世博會、廣州亞運會等項目中批量應用。實驗室還建造了國際上第一座具備電池更換功能的奧運公交車充電站,及國際上規模最大、功能最完善的上海世博電動公交車充電站和廣州亞運會充電站等。該實驗室此次參展成果—北京天路通純電動全氣動乾式吸塵車由純電力驅動,作業時全部使用氣流完成,吹吸結合,無二次揚塵,除塵率達98%以上,可謂「掃十遍不如吸一遍」。
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