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■3位「香港航運發展局獎學金」得主，與行政會議召集人梁振英合照。香港文匯報記者曾偉龍 攝
香港文匯報訊（記者 曾偉龍）香港作為國際航運中心，但海事法律人才不足，業內更出現「斷層」。業內人士以海事保險為例指，從業員以40歲至50歲居多，缺乏30歲以下的「新血」。而熟悉海事法律的律師不足50人，海事仲裁員僅10人。業界認為，當局須增加人才培訓，保持香港作為航運中心的地位。為此，港府向城市大學法律學院撥款350萬元，設立「香港海事法律獎學金」，取代原有的「香港航運發展局獎學金」，培訓海事法律專才。
3城大法學生獲獎學金
昨日共有3位就讀城大法學碩士的學生，獲得「香港航運發展局獎學金」。獎學金得主、從事海事保險業的郭明達認為，業內法律人才不足，原因是行業比較專業，從業員一般需要5至10年才能掌握專業。即使起薪點介乎1萬元至2萬元，仍難以吸引年輕人加入。故此，業內出現「青黃不接」情況，欠缺30歲以下的「新血」。
學生指升職後待遇優厚
另一名獎學金得主方兆文，所屬公司專門處理海事法律仲裁。他指出，本地熟悉海事法律的律師不足50人，海事仲裁員約10人。但他認為，只要「捱過」入行初期的艱苦訓練，升職後的待遇非常優厚，「數以十萬元計的月薪其實很普遍」。他又希望，隨著城大設立「香港海事法律獎學金」，可以增加本地海事法律專才。
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