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■保定汽車產業將以「民營企業和民族品牌」戰略，走專業化、集團化、國際化的發展道路，推動零部件配套生產。圖為該市長城汽車總裝車間。
——市長李謙：汽車工業對該市工業拉動力逐步增強
香港文匯報訊（記者 孔榮娣 保定報道）在關於利比亞動亂的報道中不難看到，反對派武裝分子多用皮實耐用、機動靈活、使用經濟的改裝皮卡車。但是，卻鮮有人知道，這些皮卡車來自中國保定的中興汽車。
隨著1970年第一輛130載貨汽車在保定汽車製造廠誕生，保定皮卡作為中國皮卡的「鼻祖」，皮卡市場佔有率已連續13年在內地居第一位，內地市場份額約佔70%左右。隨著該市汽車工業的長年發展，保定汽車已初步形成以整車生產為主導、以零部件生產為支撐的較為完整的產業體系，目前該市有長城、河北長安、中興等汽車及風帆、凌雲、立中、長城內燃機等零部件生產企業300多家，其中規模以上生產企業85家，行業平均從業人數逾6萬。
去年汽車銷售收入605億
保定市長李謙接受香港文匯報採訪時表示，去年該市產銷汽車達72萬輛，實現銷售收入605億元（人民幣，下同），汽車整車出口7.6萬輛，汽車及零部件出口創匯6.38億美元。保定皮卡、微型客貨車和經濟型SUV的生產規模、市場佔有率、出口創匯、經濟效益等多年來名列全國同行業第一位，「保定．中國汽車城」已初具規模。
他並表示，目前汽車工業對保定工業的拉動力和貢獻率逐步增強，今年一季度，該市整車企業實現銷售收入114.49億元，同比增長29.37%，銷售收入201.01億元，實現利稅19.17億元，汽車工業分別約佔規模以上工業收入的1/3。
因此，汽車工業的發展將成為保定工業的一個重點，今後該市將打造以保定汽車產業中心區為核心，定州微型車生產基地、高碑店商務車基地、定興專用車生產基地為一線的「保定．中國汽車城」。
力促零部件配套發展
與此同時，保定將按照「民營企業和民族品牌」兩民戰略，走專業化配套、集團化壯大、國際化發展之路，加強汽車零部件配套工業發展，全力推動零部件工業的集群化，把保定建成京、津、冀都市圈中最大的零部件生產基地之一。
按照保定市汽車工業「十二五」規劃目標，到2015年，該市汽車整車規劃產能達到300萬輛；到2020年，該市汽車整車規劃產能達到500萬輛。到2015年，規模以上汽車工業銷售收入達到2,000億元，到2020年，規模以上汽車工業銷售收入達到3,500億元。
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