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■北京汽車集團董事長兼北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼
——北京奔馳新發動機工廠奠基暨未來發展項目全面啟動
香港文匯報訊（記者 劉曉靜 北京報道）7月9日，在北京汽車集團和戴姆勒集團兩位掌門人徐和誼和蔡澈在德國簽訂關於北京奔馳20億歐元(約合200億元人民幣)投資框架協議一周之後，北京奔馳發動機工廠，也是奔馳公司在德國之外的第一個海外發動機工廠在北京奠基。
新發動機工廠全面起航
北汽集團董事長兼北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼介紹，工廠計劃2013年投產，一期產能25萬台以上新型汽油發動機。隨後每年產能擴充10萬輛，車型達到一年一款新車。
據悉，新工廠將進行發動機主要零部件加工及發動機總成的裝配和試驗、檢測；另外，其總成、零部件的國產化工作也已制訂計劃。徐和誼表示，新發動機工廠的建立不僅標誌著汽車合資企業核心技術領域的重大突破，也將大幅提升北京奔馳在市場競爭中的競爭優勢。
與奧迪、寶馬相比，一向在國產化方面處於劣勢的奔馳，這次國產化方面投入了空前的力度。相信全新發動機工廠奠基將成為北京奔馳發展道路上的又一個里程碑。
未來項目助推北京奔馳成車企領跑者
此外，北汽集團副總、北京奔馳公司高級執行副總裁蔡速平稱，以發動機工廠為開端，北京奔馳未來發展項目亦全面啟動，而在目前競爭激烈的中國豪華車市場格局中，北京奔馳所啟動的未來發展項目規劃無疑是一項具有前瞻性和開拓意義的創新之舉。
這一規劃清晰地描繪出了北京奔馳未來發展的路線圖—擴充產能，加快實現規模化生產；建立奔馳首個研發中心、奠定技術升級和開發基礎；引進生產新車型，實現產品系列化；專業化、國際化管理等一系列舉措，助推北京奔馳成為中國豪華車企的領跑者，一個更完善，更具規模，更加精益求精的豪華車產業鏈體系將使北京奔馳在未來激烈的市場競爭中凸現強大的體系競爭力，成為最具競爭力的「面向世界的、國際化的中國高端轎車品牌標桿企業」。
北京奔馳迎來全面發展新時期
從2008年梅賽德斯-奔馳C級轎車實現國產到2010年首輛梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車下線，由北京奔馳生產的梅賽德斯-奔馳汽車產品經受住了市場的檢驗，贏得了消費者的認可。繼2010年北京奔馳經營大幅提升之後，2011年前6個月，北京奔馳銷量同比增長120%，繼續保持著良好的上升態勢，而即將於近期上市的新一代C級轎車將再次為拓展市場，提升企業經營業績做出貢獻。
此外，徐和誼指出，北京奔馳新能源汽車有望在2014年之前推出，而新能源汽車方面的合作亦將成為中德雙方重點項目。
北京奔馳總裁兼首席執行官戴斯先生亦表示：「北京奔馳是奔馳全球非常重要的企業，正是由於它的貢獻，已經讓中國市場成為奔馳全球最重要的區域市場之一。此次，奔馳決定將其在德國以外的首個發動機工廠建立在此並全面啟動未來發展項目，得益於合資雙方的精誠合作，更與北京奔馳長期積累的高水平、高素質的運營能力以及先進的生產製造工藝密不可分。」
奔馳今天的發展離不開北京奔馳在企業發展道路上的堅持與拚搏。自2008至2010年三年間，北京奔馳勵精圖治、厚積薄發，2009年實現首次盈利，2010年更實現銷量突破50,000輛，銷售收入、利潤全面大幅增長。進入2011年，北京奔馳發展勢頭不減，產銷量持續增長，迎來了全面發展的新時期。
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